Secondo voi di chi è colpa e cosa rischio?
Premessa strada urbana larga quasi due corsie per senso di marcia, assenza di segnaletica verticale e segnaletica orrizzontale ormai cancellata.
Io con una smart proseguo sulla carreggiata, che curva lievemente verso sinistra, direzione ovest - est, metto la freccia a sinistra per immettermi in una strada a T posta alla mia sinistra; per far passare le macchine dietro di me, bloccate da quelle in doppia fila, passo la metà carreggiata (integralmente) visto che la pima macchnia era distante, e mi fermo per completare la svolta, un ciclomotore 50 (direzione est - ovet) non mi vede e mi prende in pieno alla ruota sinistra defomandola completamente 25 30 gradi, il tipo si procura una frattura ad un arto anche se non grave.
il motorino stava proseguendo a tutta velocità all'improvviso, sorpassa l'auto e si sposta verso il centro della carreggiata (non so se per schivare qualche pedone o perchè sbanda a causa dell'asfalto osceno);
il punto di svolta è immediatamente max 2 metri preceduto e seguito da strisce pedonali;
nella posizione in cui si trovava la macchina il motorino (la strada è molto larga, ci stavano 2 smart per lungo nella posizione in cui mi trovavo, quasi due corsie per senso di marcia) se avesse tenuto la destra sarebbe passato;
non vi è alcuna traccia di frenata da parte del motorino.
sono intervenuti i vigili che non hanno preso alcun provvedimento.
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ottobre_rosso
[Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
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Re: [Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
Messaggio da ottobre_rosso » 01/07/2011, 21:02
Mario, sarebbe utile se tu allegassi un disegno con tanto di strade, direzione di marcia e posizione vettura e ciclomotore al momento dell'impatto per chiarire meglio la dinamica del sinistro.
p.s.
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Re: [Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
Messaggio da mabadi » 01/07/2011, 22:57
la segnaletica orizzontale è praticamente inesistente (meno visibile di quella del disegno) comunque -quando si vedeva- era tratteggiata la doppia per svoltare a sinistra. La strada è lievemente più piccola di quella del disegno anche se due macchina affiancate per senso di marcia transitano, L'auto è una smart.
Il danno lo ho avuto sull'anteriore sinistra che si è spostata rispetto all'altra ruota di 20 30 gradi a sinistra, la moto (50) nella parte d'avanti.
Le auto nel disegno in basso sono quelle in doppia fila, e dietro di me ed alla mia destra vi erano altere auto in transito.
Il danno lo ho avuto sull'anteriore sinistra che si è spostata rispetto all'altra ruota di 20 30 gradi a sinistra, la moto (50) nella parte d'avanti.
Le auto nel disegno in basso sono quelle in doppia fila, e dietro di me ed alla mia destra vi erano altere auto in transito.
Re: [Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
Messaggio da mabadi » 01/07/2011, 23:06
scusa se non ti ho ringraziato per l'interessamento sto tanto agitato anche se l'altro non ha subito gravi lesioni, è il primo incidente e non mi capacito.ottobre_rosso ha scritto:Mario, sarebbe utile se tu allegassi un disegno con tanto di strade, direzione di marcia e posizione vettura e ciclomotore al momento dell'impatto per chiarire meglio la dinamica del sinistro.
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Re: [Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
Messaggio da ottobre_rosso » 02/07/2011, 13:22
di nulla, Mario . Piuttosto l'importante è che nessuno si sia fatto nulla. Ora attendiamo l'intervento del nostro esperto consulente
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Re: [Incidente] ciclomotore precedenza incrocio a T
Messaggio da avv_ben » 04/07/2011, 10:20
Complimenti per il disegno, è molto chiaro.
Per chiarire le responsabilità presunte in una dinamica del genere bisogna tener conto innanzitutto del regime delle precedenze: la precedenza non è mai di chi svolta a sinistra, dunque il tuo veicolo era svantaggiato. Se si verifica un incidente il conducente del veicolo svantaggiato si presume responsabile.
Quindi si parte male. Ritengo che, ove ci fossero versioni dei fatti (es. testimoni) che provassero che il tuo veicolo era fermo e che il motociclo andava forte e che ha perso il controllo, allora si potrebbe parlare di concorso.
Il rischio per te è, nel caso di attribuzione di responsabilità, il declassamento per l'applicazione del malus, con conseguente aumento del costo di assicurazione del veicolo.
Per chiarire le responsabilità presunte in una dinamica del genere bisogna tener conto innanzitutto del regime delle precedenze: la precedenza non è mai di chi svolta a sinistra, dunque il tuo veicolo era svantaggiato. Se si verifica un incidente il conducente del veicolo svantaggiato si presume responsabile.
Quindi si parte male. Ritengo che, ove ci fossero versioni dei fatti (es. testimoni) che provassero che il tuo veicolo era fermo e che il motociclo andava forte e che ha perso il controllo, allora si potrebbe parlare di concorso.
Il rischio per te è, nel caso di attribuzione di responsabilità, il declassamento per l'applicazione del malus, con conseguente aumento del costo di assicurazione del veicolo.
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