[Kit distanziali] cosa sono?

[entony]

io li monterei che ruote hai sotto la macchina e sul libretto le alternative ci sono di misure più grandi e come montare una gomma più larga ma non facciamoci tropi problemi guarda le macchine che vengono dalla Germania

[Fustino83]

Dico la mia.

Innanzitutto sono illegali, perchè appunto aumentano la carreggiata e se te li scoprono ti fanno un bel mazzo, anche se cmq c'è da dire che se non si mettono vistosi molto difficilmente vengono scoperti.

Cmq, ne esistono di vari spessori più li metti spessi e più vai incontro ai possibili problemi che diceva Fede, quindi usura delle varie parti delle sospensioni.

In teoria allargando la carreggiata aumenterebbe la tenuta in curva, però in teoria molto dipende dallo spessore e dal tipo di macchina, alcune ne risentono negativamente.

Vista però la macchina la quale mi sembra abbia tutto di serie penso siano del tutto inutili, per avere vantaggi significativi bisognerebbe cominciare dalle gomme ed eventuali sospensioni, visto anche il prezzo dei distanziali.

Una alternativa che mi risulti sia legale, anche se quì attendo conferma, è quello di montare dei cerchi con ET più basso e cioè che sporgano più fuori di quelli normali ottenendo gli stessi risultati.

[joelelorenzo]

scusami,...ma cos'e' l' ET?
Grazie

[ottobre_rosso]

Offset (ET)

Offset (ET) è la compensazione che indica la distanza dal centro del cerchio (canale) alla parte di piano d’assemblaggio che va ad unirsi al freno a disco o tamburo. Come nei disegni seguenti, la compensazione è indicata da "+" quando la superficie d'assemblaggio e oltre la linea centrale del cerchio e "- " quando è in mezzo. La scelta dell'ET è importante ad impedire al pneumatico di entrare in contatto col parafango del veicolo o organi di meccanica del veicolo se l'ET è molto diverso dall'originale. Puoi vedere quello consigliato per il tuo veicolo nelle nostre info ruote.




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Offset positivo +




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Offset negativo -



fonte

[joelelorenzo]

non si finisce mai d'imparare....a quanto mi sembra di capire per ottenere il look delle ruote piu' larghe, cioe' piu' esterne al profilo dell'auto l'Offset deve essere positivo o sbaglio? Sempre nei limiti legali ovviamente...

[ottobre_rosso]

no joelelorenzo, e' esattamente il contrario: dev'essere negativo

[SicurAUTO]

[Luci blu, alettoni, spoiler, minigonne] Parla il Ministero

Vedi se ci sono altre info qui non ricordo

[joelelorenzo]

[Luci blu, alettoni, spoiler, minigonne] Parla il Ministero

Vedi se ci sono altre info qui non ricordo

beh, anche a me non piacciono quelle cafonate esagerate fatte con i ricambi presi dal reparto accessori auto del supermercato discount,...a me piacciono leggere modifiche estetiche fatte con stile senza toccare meccanica e motore

[Fustino83]

In pratica per avere i cerchioni che sporgano più in fuori devi prendere dei cerchi con ET più basso di quelli che hai, o appunto addirittura negativo. Bisogna però stare attenti che quando gli ammo sono completamente compressi la ruota non vada a toccare contro il parafango o nella parte inferiore o nella parte laterale interna di esso. Però a questo punto, per ottenere vantaggi, sarebbe utile mettere dei cerchioni che ci permettano di montare gomme più performanti, ad esempio con una spalla più bassa che flette meno nelle curve, si avrà però un pò meno confort nella guida normale. Ovviamente si parla delle dimensioni scritte a libretto o cmq omologabili aggiornando lo stesso.

[autobas]

La multa è di 307 Euro, ti sequestrano la macchina e ti devi rifare la revisione, capitato quindici giorni fa al figlio di un conoscente con una punto prima serie, il CC ha visto le ruote che sporgevano dalla vettura, l'ha fatto sterzare tutto da una parte e ha visto l'inghippo, fregato. Regolati di conseguenza