la cinghia distribuzione del ford fiesta...

[domix]

Ciao ragazzi,oggi ho provato un altra ford fiesta del 95 con 98000km...(non che sia fissato con quest auto,ma vista l occasione )
era tutto a posto e poi gli ho chiesto al tipo quando ha rifatto la cinghia distribuzione,e lui mi ha risposto che queste auto non hanno la cinghia come le altre... anzi mi ha risposto che queste sono..mmh..a "cascata" se non ho capito male o una cosa del genere... che significa?qualcuno che conosce il modello sa dirmi qualcosa di più pro e contro,e cosa si differenzia dalle altre auto?se ha una cinghia particolare ha un costo di manutenzione a tot kilometri come per le altre macchine?
vi ringrazio ancora infinitamente....

[sciaci]

Non tiene la cinghia??? è che è una formula1 con distribuzione delle valvolo a controllo elettro-pneumatico???

A parte le baggianate che dicono sti diavolo di venditori le mie ipotesi (perchè non conosco bene il motore in questione) sono:

o al posto della cinghia la distribuzione è a catena (come sul nuovo 1,3mjet)

il fatto di averla definita "a cascata" forse significa che la cinghia oltre a gestire la distribuzione, si occupa anche dei cosiddetti servizi "ausiliari" (che in certi motori hanno una cinghia a parte, appunto la cinghia servizi) come il servosterzo, alternatore, pompa acqua etc... e se è così la cinghia va assolutamente cambiata, poichè il carico su di essa è maggiore.

Aspettiamo gli altri per maggiori info...

[domix]

cioè...se fosse a catena non serve cambiarla mai?!?...

[chegue]

Beh, la questione è molto più semplice: il motore è un "aste e bilanceri", tutto qui ! Ovvero: l'asse a camme è nel basamento, non in testa, e viene comandato tramite una coppia di ingranaggi (la cascata di cui sopra)! Questo a patto che si tratti del 1.3 60 cv... nel caso della 1.2 16v 75 cv la cinghia invece c'è eccome!