[Lancia Prisma] rumori strani durante la marcia...

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luka2004
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[Lancia Prisma] rumori strani durante la marcia...

Messaggio da luka2004 » 06/03/2005, 20:41

Ciao a tutti..l'altro giorno mentre stavo andando in montagna con la mia vekkia prisma :love sentivo durante la marcia un rumore molto strano :??? ..una specie di mugolio cupo..escludo ke siano gli ammortizzatori xkè ho notato ke questo rumore rimaneva costante nonostante le sconnessioni della strada aumentavano oppure diminuivano...mi kiedevo invece se potesse dipendere dalle parti del cambio visto ke poco fa ho dovuto cambiare le fascie xkè perdevo olio cambio x strada...volevo sapere se c'erano stati casi simili e da cosa può derivare questo rumore...grazie

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chegue
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Messaggio da chegue » 06/03/2005, 22:07

Mah... hai per caso notato strane vibrazioni o spostamenti anomali della leva del cambio associate al rumore? In tal caso potrebbe dipendere da un serraggio insufficiente della flangia di attacco del cambio alla scocca, con conseguenti rumorose vibrazioni tra flangia e scocca stesse... è successo alla mia 127 in due occasioni distinte: nel primo caso successe esattamente quello che ho detto sopra in seguito alla revisione del cambio (che dopo 350.000 km era giunto alla frutta), e il rischio è che ti succeda ciò che è successo a me: ho colpevolmente trascurato il rumore, e dopo pochi giorni mi sono ritrovato con la leva scollegata dal cambio e l'impossibilità di cambiare marcia: ho dovuto fare oltre 10 km in seconda... nel secondo caso (recentessimo: è successo a dicembre) si è rotta di schianto la suddetta flangia (a mia insaputa già lesionata, ma la botta letale ce l'ho data io con un prima/seconda un tantino brusco... cosa che sapendo di avere la flangia alla frutta non avrei fatto però) e il rumore prodotto in seguito è stato proprio un mugolio sordo, abbinato a spostamenti anomali della leva. Fammi sapere!
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Messaggio da luka2004 » 06/03/2005, 23:24

Beh è capitato anke a me ke si è rotta la flangia e sono rimasto col cambio morto..da poco però sono andato alla Lancia a farmi mettere il pezzo originale..nn so può essere ke nn è stato messo bene? Sai quì a Napoli sono una massa di incompetenti..cmq nn ho fatto caso alle vibrazioni...sò pero ke se alzo la frizione a folle sento rumori di ingranaggi tipo come se fosse un diesel..beh tuttavia 300.000 km devo dire ke li porta bene..

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Messaggio da chegue » 06/03/2005, 23:31

Secondo me è molto probabile che qualcosa sia stato rimontato male... io una ricontrollatina a tutti i serraggi esterni la darei... se il rumore dovesse nonostante questo persistere ti conviene far nuovamente smontare il cambio (naturalmente a spese dell'incompetente "meccanico" di turno...) e ricontrollare da capo... 300.000 km? Che dire... complimenti! Ma quale modello hai? 1.3, 1.5, 1.6 i.e. o 1.9 TD? :ok :ciao
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Messaggio da luka2004 » 07/03/2005, 14:35

ho il 1.3 l'ho presa nuova nell'86 ed era l'ultimo modello..il motore brucia un pokino di olio ma non mi ha mai dato nessun tipo di problema e nessuno ci ha mai messo le mani dentro..le prestazioni poi sono di tutto rispetto x un 1.3..(come velocità massima fa 180 all'ora in quarta)..sono molto soddisfatto della mia prisma :love :love ....come parti meccanike direi tutto ok..gli unici difetti sono delle noie all'elettronica..grazie dell'aiuto :ciao

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Messaggio da chegue » 07/03/2005, 15:11

Beh, 78 cv non sono pochi per un 1.3 (peraltro a corsa ultracorta e quindi con un allungo infinito...) , e poi è un'auto relativamente leggera, quindi... :ok !
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Messaggio da luka2004 » 07/03/2005, 17:21

beh sì pesa solo 900 kili cmq indagherò bene su quel rumore...un'altra cosa..ma i fiski dei freni a bassa velocità sono un problema? devo dire ke i freni sono la parte migliore della mia prisma..pedale sempre duro e ottimo feeling..ma fiskiettano un po a bassa velocità specialmente a freddo soprattutto i tamburi posteriori..

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Messaggio da chegue » 08/03/2005, 1:14

Beh, potrebbe essere un problema come non esserlo... molte auto hanno questa caratteristica (la mia Giulia ad esempio, o molte BMW... per non parlare della mia indimenticata e mai abbastanza rimpianta Vespa 50 HP 4 marce... che concertino di ganasce a freddo!), quindi potrebbe essere una caratteristica di quella determinata auto (o di quella marca di freni) come sintomo di un consumo eccessivo del materiale d'attrito... un controllino daccelo, non si sa mai! :ciao
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Messaggio da daniel » 10/03/2005, 12:51

ciao scusate,in tema di CAMBIO ho la mia retromarcia a volte gratta un po per inserirla o ci vuole una seconda spinterella perchè vadi dentro...
può essre un problema di frizione o di qualche sincronizzatore?
(l auto ha 170.000 km e non ho mai cambiato l olio al cambio..è importante anche questo?)
grazie

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Messaggio da chegue » 10/03/2005, 13:03

Vadi? Ragionier Ugo Fantozzi? Scherzo :P ! Che auto hai, per caso una Punto 1 o una vecchia Lancia Y? Se si è normale che la retro sia un po' contrastata e tenda a grattare, è un difetto piuttosto comune su quelle auto... altrimenti potrebbe essere un problema di frizione consumata (e quindi che non stacca più come dovrebbe) o di sincronizzatore (cosa mooolto meno probabile... in genere il sincronizzatore della retro è quello meno sfruttato e sollecitato, e quindi anche l'ultimo a consumarsi, a meno che non sia tua abitudine passare le giornate a fare prima/retro/prima/retro/prima... etc etc :D !).
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