[Lancia y 1.2] Sostituzione ganasce freni posteriori

[mostrozu]

Vorrei sostituire le ganasce dei freni posteriori della mia lancia y 1.2 del 1997, ma ho saputo che all'interno c'è un dispositivo autoregistrante. Qualcuno sa dirmi di cosa si tratta e come funziona esattamente, e se agisce sul sistema idraulico o solo sul freno a mano? Eventualmente sarei interessato a sapere come riportarlo a zero. Saluti a tutti.

[Federico Autotecnica]

Ciao e benvenuto in Sicurauto

Il dispositivo è meccanico e di facile comprensione...
posso consigliarti di togliere il mozzo centrale per un lavoro + agevole.

Tutta l'operazione non è semplicissima se non hai nozioni di meccanica

[zambor]

Tutte le ganasce dei freni (dalla fiat 600 in poi ) hanno un dispositivo di autoregolazione, non è altro che una serie di leveraggi che man-mano le ganasce si consumano riprende il gioco per evitare di avere una corsa del pedale freno lunga.
Detto questo sulle tue ganasce se non sbaglio si tratta di un tubetto con un'estremita filettata e tramite una levetta agisce svitando una vite, questo tubetto lo noti subito visto che unisce le ganasce in alto, non devi fare altro che riavvitare questa vite una volta che monti le ganasce nuove.
Detto cosi sembra incasinato ma quando togli il tamburo capisci subito come funziona il meccanismo.
Fai una ruota alla volta cosi se hai dei dubbi controlli sull'altra di aver montato il tutto correttamente, stai attento a non perdere la levettina che agisce sulla ghiera zigrinata della vite.

[mostrozu]

In settimana ci provo e vi faccio sapere. Grazie mille per la disponibilità.

[giugno76]

Buongiorno a tutti,
ho una lancia y elefantino (il modello 1.1 del 97) e le devo sostituire le ganasce dei freni a tamburo (quindi lato posteriore); ho fatto molta fatica a togliere il tamburo, e quando l’ho tolto ho notato una sorta di “scalino o battuta” che dir si voglia di circa 1mm che tende a contenere le ganasce quando si toglie il tamburo; vi volevo chiedere: questo gradino deve essere spianato (magari al tornio) in modo tale da arrivare al diametro interno del tamburo (ossia al diametro sul quale lavorano le ganasce) oppure deve esse lasciato cosi? Spero di essermi spiegato, altrimenti vi posso postare una foto se necessario
Ringraziandovi tutti anticipatamente vi saluto

[Corolla 1332]

Purtroppo sulla tua auto, sulle Fiat Punto e sulle fiat panda, quando vai a far le ganasce, dato che queste, come tu hai sperimentato togliendo il tamburo, se lo mangiano letteralmente, quando devi far un intervento come quello che stai facendo, insieme alle ganasce devi sostituire anche i tamburi, e dato che hai fatto trenta, fai anche trentuno sostituendo i cilindretti e spurgando il circuito.

Metter ganasce nuove su tamburi andati (non devono avere nessun gradino che non vada via con una passata di carta vetrata) è una porcheria di lavoro che non ti garantisce una frenata ottimale.

Oltretutto il costo del kit di revisione dei freni posteriori (REMSA) di quell'auto ti costa 80-100 euro totali di listino, e in 1 ora il meccanico ti fa tutto il lavoro.

Te lo dico perchè ho fatto fare lo stesso lavoro alla Y di un parente.

[giugno76]

Grazie per i consigli.
Ciao

[eric_punto_60]

Infatti anche il mio meccanico, su panda, punto, 600 ecc quando esegue la sostituzione delle ganasce preferisce cambiare l'intero piattello che comprende (ganasce, cilindretti, registri) e a parte i tamburi, se necessario. Una volta che si fa (di solito dopo i 100k) conviene far tutto e poi si viaggia senza pensieri, sopratutto per quanto riguarda la sicurezza.

[giugno76]

Ho fatto il lavoro:ù
- sostituito le ganasce
- sostituito i cilindretti
- cambiato olio freni
- eliminato dente sul tamburo, facendolo tornire e rimontato il tamburo

Mi sembra che funzioni tutto

[maxxis]

Ottimo lavoro.,fatto lo stesso sulla fiat panda di famiglia in occasione della revisione imminente.,nessun problema..,