[Lancia Y 1200 8v 2002] spurgo refrigerante DUBBIO...

[Matteo Trenti]

Ho trovato questa guida di FEDELELLA:

Apri il cofano
tappo di riempimento alla tua dx
sul radiatore in alto a sx trovi una farfallina di spurgo ...
la sviti con un cacciavite o anche a mano (se sei forte)
riempi con antigelo e acqua
quando esce l'acqua dalla farfallina chiudila.
Dietro il corpo farfallato
sul tubo che porta acqua all' interno vettura
trovi un tappo di plastica
lo sviti con un cacciavite a taglio
occhio alla guarnizione "oring"
stessa cosa ! versi acqua nel riempimento e aspetti che esca dal tubo, chiudi non appena esce.

Sempre a motore freddo e con vettura in piano.


Tuttavia ci sono 2 TUBI che entrano all'interno vettura ed entrambi con TAPPO di spurgo... si devono spurgare entrambi???


Grazie infinite!

[zambor]

Si, per le vetture che hanno i due spurghi sui tubi del riscaldamento vanno spurgati entrambi.

[Matteo Trenti]

Grazie

[Matteo Trenti]

Ragazzi ho spurgato ancora 20 giorni fa il sistema perchè un tubo si era allentato per una fascetta stretta male e c'era una perdita... dopo aver risolto la perdita ho fatto lo spurgo dell'aria che era entrata dalla perdita e tutto ok.

Il livello del liquido non è calato.
Il liquido non è sporco di olio e l'olio non ha fatto la classica "schiumetta da cappuccino" (olio con liquido refrigerante).
La temperatura a cruscotto è sempre ok (metà indicatore dopo mezz'oretta dall'accensione).
Non ho mai notato bolle nella vachetta di espansione.

Eppure spesso al mattino l'auto parte a 3 e dopo 1-2 minuti si riprende.

Sembra, a detta di mia sorella (l'auto è sua), che lo faccia soprattutto se è in riserva o comunque con poca benzina.

Guardando che tutti i cavi fossero collegati correttamente ho notato questo (CERCHIETTO ROSSO della foto):




Potrebbe essere un cavo danneggiato? Quindi trattarsi di una scintilla che stenta...???

L'avvio a tre pistoni è matematicamente segno di guarnizione di testa andata?

[virusalfa74]

assolutamente no!!
però sul quel motore accade spesso, purtroppo....

ciaoo

[ottobre_rosso]

fai cosi: appena metti in moto e immagini che si presenti il difetto (quindi a motore freddo) spruzza un po' di acqua nebulizzata in prossimita' del cablaggio, possibilmente al buio, in tal modo dovresti vedere se ci sono scariche

[ottobre_rosso]

ops... virusalfa74, abbiamo scritto in contemporanea...

[virusalfa74]

di nulla....

ciaoo

[Federico Autotecnica]

E' una sbucciatura del cavo candela...non sembra avere noie.
Per sicurezza fai quanto indicato da Ottobre rosso