Omologazioni

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inge_77
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Omologazioni

Messaggio da inge_77 » 11/07/2003, 10:06

Se non mi sbaglio l'EuroNCAP è un istituto che non dà certificazioni essenziali al fine della commercializzazione del veicolo ma comunque svolge un compito importante mettendo in mostra in modo significativo pregi e difetti della singola vettura nel campo della sicurezza passiva.

Ebbene: la storia della risposta ai test della fiat 600 è oramai una triste storia.
Come è possibile che una vettura possa avere un comportamento del genere?
Leggendo un estratto da una conferenza ATA (Associazione Tecnica dell'Automobile) avevo osservato che non esiste una normativa che istituisce una serie di crash-test necessari all'omologazione del veicolo stesso.
E' questa la triste realtà?

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luca comandini
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Messaggio da luca comandini » 11/07/2003, 11:38

Per il momento le auto di nuova commercializzazione dal 1998 devono superare il crash test frontale tipo quello di Euroncap, ma adf una velocità di 56 kmh.
Per l'impatto laterale vale lo stesso test di Euroncap, ma con limiti più alti...

Da ottobre (mi sembra) tutte le vetture prodotte (quindi tutte) devono essere riprovate con questi standard...

Esempio: secondo te perchè a settembre smettono di fare la Panda??

era solamente un esempio.....


Ciaoo :angel
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