OPEL ASTRA

Discutiamo dei vari modelli di auto in commercio o quelli in uscita. Grazie ad Adiconsum chiariamo i diritti sulla Garanzia.

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chegue
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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 18:08

Infatti... il 1.7 (pur non essendo un fulmine o un propulsore da riferimento) è un progetto totalmente nuovo e con tecnologia common-rail. Insomma, non è un multijet, ma non va neanche piano ed ha consumi nella media. Il vecchio 2.0 è (o meglio era, essendo stato giustamente e finalmente soppresso) invece un progetto obsoleto, con un vetusto sistema di iniezione diretta a pompa rotativa (come sul vecchio 1.9 td i.d. della Croma, che peraltro andava decisamente meglio consumando meno, rumore da Turbo Daily a parte), e in effetti era (passatemi il termine) una schifezza. Ho provato entrambe le versioni: quella da 82 cv sembrava (come ho già detto in un altro topic) un aspirato (lento a prendere i giri e con una spinta del turbo quasi inavvertibile: paragonabile al TD75 della Brava, che però era un iniezione indiretta a precamera, e nonostante questo e il gap di potenza di 7 cv spingeva qualcosina in più consumando anche qualcosa in meno), il 101 cv spingeva decentemente (e neanche tanto) solo sopra i 2500 giri, aveva un turbo-lag (ritardo di risposta della turbina), specialmente ai bassi regimi, da turbo a benzina anni '80 (ovvero calcolabile in secondi, non in decimi), era rumoroso e consumava quanto un 1.6 benzina...
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Messaggio da matteopi » 09/12/2004, 20:02

Giusto, solo una correzione: il 1.7 cdti è un commonrail di seconda generazione quindi mi sa che usa la tecnologia multijet o qualcosa di molto simile. E' vero non è da riferimento però è molto elastico e spinge abbastanza bene nonostante non abbia tutta quella cavalleria.
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chegue
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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 20:16

No, il 1.7 non ha in effetti niente a che vedere con il vecchio 2.0, ma se è per questo neanche con i multijet 1.3 e 1.9 di origine Fiat: è un common rail di seconda generazione nel senso che la pompa di iniezione lavora a 1600 bar anzichè 1350 come i primi common rail, ma non utilizza la tecnologia a iniezioni multiple (o multijet che dir si voglia)! Con questo non voglio dire che non sia un buon motore, ma il multijet (se non l'hai provato fidati di chi l'ha fatto) è un'altra cosa! :ok :ciao
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Messaggio da Lele78 » 09/12/2004, 20:20

Sono contento che mi dica così, è una settimana che ho ordinato un'Astra Sw Cosmo 1.9 CDTI 150cv ... :ok
Lele
Ciao ciao
:ciao

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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 21:01

Ottima scelta :ok ! E mi raccomando, a chiunque ti chieda qualcosa su quel motore o ne rimanga entusiasta, ribadiscilo: è un motore Fiat! :ok :ciao
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Messaggio da alexscard » 09/12/2004, 21:03

luca comandini ha scritto:esperienza personale:

Neanche la corsa ne ha pochini...

- Sostituzione scatola sterzo
- Sostituzione pretensionatore scoppiato "a caso"
- 3 lampadine bruciate in 2 mesi
- Rotto tubo del lavalunotto
- Rotella dei fanali che mi è rimasta in mano

e non ha neanche 2 anni :ooh :ooh :ooh
boh quella di mia zia per quello che so va bene..sarà sata una sfigata la tua :D ma poi l'hai già cambiata presa 2 anni fa??
cmq una volta avevo letto su alvolante di uno che si lamentava per una fiat stilo..dovevate leggere mi son scompisciato..alla fine gli hanno cambiato l'auto,aveva una roba come 20 e passa difetti..addirittura le cinture di sicurezza montate al contrario :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D :lol:

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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 21:11

Lele78 ha scritto:Sono contento che mi dica così
Mi dai del lei? :o :o ... ma ho 22 anni... non ci sono abituato :arros
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Messaggio da Lele78 » 09/12/2004, 21:14

chegue ha scritto: Mi dai del lei? :o :o ... ma ho 22 anni... non ci sono abituato :arros
Mi son perso un "tu" da qualche parte, tranquillo! 8)
Lele
Ciao ciao
:ciao

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Messaggio da chegue » 09/12/2004, 21:30

Ah, così si ragiona! :lol: :lol:
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Messaggio da sicurdany » 10/12/2004, 3:15

E con quegli ochiali da sole così neri, speri di ritrovarlo sto tu, lele? :P

Cmq raga, il multijet... :love

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