[Peugeot 206 1.4 hdi anno 2005] sprovvista dell' intercooler

[kamikaze]

Salve,ho una 206 1.4 hdi del 2005,e ho notato con grande stupore che non monta l'intercooler,a differenza di molte altre auto anche di piccola cilindrata turbodiesel. Ne ho recuperato uno di una smart,che dovrei montare a breve.

Una volta montato dovrei avere un leggero incremento di potenza e un calo dei consumi a detta di molti meccanici. Dovrei effettuare qualche modifica a livello elettronico ( l'auto ha già centralina rimappata ) o altro??


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Ho modificato l'oggetto del post come da regolamento e spostato il 3d nella sezione appropriata

ottobre_rosso

[firefox]

ciao prima di tutto vediamo cosa è l'intercooler:
''E' uno scambiatore di calore, in genere del tipo aria/aria (ma esistono anche quelli aria/acqua), impiegato per abbassare la temperatura dell'aria inviata ai cilindri nei motori sovralimentati quando si adottano pressioni di alimentazione piuttosto elevate. Di norma gli intercooler, che hanno un aspetto assai simile a quello dei normali radiatori del sistema di raffreddamento del motore, sono realizzati in lega di alluminio. Dal compressore l'aria puo' uscire a temperature anche assai elevate (160-200°C sono valori comuni) che, grazie all'intercooler, e' possibile abbassare sensibilmente. In questo modo l'aria che entra nei cilindri e' piu' densa, cosa vantaggiosa per le prestazioni; inoltre le temperature massime del ciclo risultano piu' basse e quindi anche le sollecitazioni termiche alle quali sono sottoposti alcuni organi critici (valvole di scarico, cielo del pistone, pareti della camera) sono minori..''

Anzitutto tu chiedi se ci potrebbero essere problemi elettronici...ho letto su web che si potrebbero avere delle anomalie di funzionamento del motore causato dal debimetro..però potrei aver detto una boiata....aspettiamo gli esperti...ok ciao

ps:Ad ogni 10 °C di diminuzione di temperatura dell'aria che va al propulsore, corrisponde un incremento di potenza erogata di circa 3CV

[linus911]

Ciao Kamikaze, la tua idea non è niente male, ma perchè su quel motore, sia Peugeot che Citroen, non hanno messo l'intercooler ? Hai pensato dove metterlo e al giro che devono fare i manicotti ? Quasi sicuramente dovrai rimappare la centralina modificando la portata d'aria. Fammi sapere come proseguono i lavori. Ciaooo

[Jak]

Non l'hanno messo probabilmente è perchè lo sfruttamento di quel motore non ne richiede la presenza.

Aumentando la densità dell'aria aumenta anche la quantità di ossigeno immessa, cosa vantaggiosa, a parità di impianto di sovralimentazione, se le regolazioni del motore ne permettono lo sfruttamento. Cosa "poco utile" se la regolazione e l'impostazione del motore non lo permettono.

L'aggiunta, se non previsto all'origine, richiede anche tutta una rivisitazione della mappatura e dell'impianto di aspirazione e scarico della vettura, per poterne sfruttare i reali vantaggi. Cioè si presta bene ad una elaborazione pesante del motore, sei sicuro di volerti imbarcare in questo?
Senza contare che la modifica risulterebbe piuttosto evidente anche ad un esame superfciale da parte delle FFOO o di revisione del veicolo, le cose "posticcie" si vedono piuttosto facilmente.

[kamikaze]

Ciao Kamikaze, la tua idea non è niente male, ma perchè su quel motore, sia Peugeot che Citroen, non hanno messo l'intercooler ? Hai pensato dove metterlo e al giro che devono fare i manicotti ? Quasi sicuramente dovrai rimappare la centralina modificando la portata d'aria. Fammi sapere come proseguono i lavori. Ciaooo

Motori vecchi...neanche il 2.0 hdi 90 cv cel'ha...si il giro e tutto è già pianificato,diametri anche...

Il fatto è che dopo qualche tirata,si sente effettivamente il motore che cala,la turbina si scalda ( ed anche il compressore ) e butta aria calda...vedremo...