Vorrei acquistare una Peugeot 206 Plus nella versione X Line (quella più accessoriata) con motorizzazione 1.110.
Vorrei sapere se qualcuno di voi possiede questa macchina e come si trova: è una macchina affidabile?
Il prezzo che mi è stato fatto, dando indietro l’usato, è di 11.200€ compresa l’autoradio ed il metallizzato.
Una ultima curiosità: il comando interni della chiusura centralizzata delle portiere dove si trova? Non è come sulle altre vetture sulla portiera stessa, ma sulla 206 no.
Grazie!
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Ho spostato l'argomento nella sezione più idonea e corretto personalmente il titolo Fedelella
... posizionato sulla console del freno a mano e quindi è facilmente accessibile a tutti i passeggeri (come da depliant... 
).
) è destinata ad essere un'auto vincente nel suo settore in quanto si pone a metà tra la 107 e la 207, rispettivamente troppo piccola e troppo grande credo non solo per me ma per molti altri amanti della famosa casa francese 
che cercano un qualcosa di più del modello base ultracompatto senza però rinunciare ai vantaggi di una tipica citycar 
. Era per così dire un modello mancante all'appello in particolare per la versione a 3 porte e per i motori 1.100 non più disponibili da tempo sugli ultimi modelli della vecchia 206 in listino del nuovo fino allo scorso aprile (solo 5 porte e solo 1.4 8V/HDi 
per far spazio alla moderna 207 - vedi mensile "Al Volante" - 
no, non ricevo compensi per fare pubblicità a tale rivista).
airbag laterali solo in optional (200/250 euro) ed al momento gli unici forniti in più oltre a quelli di serie standard (lato guida e lato passeggero disattivabile). Quindi niente airbag per la testa e/o a tendina per i ribaltamenti. 
)
tutto incluso (allestimento di lusso X-Line con cromature varie sia a livello interno (cambio, pedaliera, ecc.) che esterno (griglia anteriore color alluminio, tappo serbatoio, terminale di scarico, ecc.), climatizzatore manuale, portacenere amovibile, terzo stop, contagiri, chiusura centralizzata con telecomando, vernice metallizzata, paraurti misto: in parte in tinta, agli angoli laterali, e in parte nero gomma/plastica, frontalmente, (così non si rovina in fase di eventuale "toccata" 
(chiusura centralizzata automatica non appena vengono superati i 10 km/h - disattivabile). 
delle vetture per la città e non solo... senza trascurare un certo livello di sicurezza ormai di serie su tutte le vetture in commercio da diversi anni a questa parte!
: chiusura centralizzata che a volte non funziona, si riapre, ... per fortuna che si chiude con la chiave; radio di serie che si blocca, occorre ridigitare il codice, e riparte; comandi del volume che non vanno più, funziona solo il comando al volante; la luce di cortesia che a volte resta accesa e non si spegne, così la lascio sempre spenta; il contachilometri che è digitale non si leggeva più, con un po' di pugni sul cruscotto si è ripreso...meno male; ora si è spenta la plancia dei comandi, di notte è tutta buia, però forse è una lampadina e al prossimo tagliando spero la sistemano.