[Peugeot 306 1.4] Olio nel liquido raffreddamento

[peppe]

Ciao a tutti!
Avrei bisogno di un parere da parte vostra.
Posseggo una Peugeot 306 1.4 benzina/gpl con 115.000 km del '99.
Ieri verificando il corretto livello del liquido di raffreddamento, cambiato 10.000km fa, ho notato che aveva un colore molto molto scuro come se ci fosse dell'olio motore dentro
Allora ho verificato il livello di olio motore e ho notato che quest'ultimo era un pò inferiore rispetto al normale.
Cosa può essere? Mi devo preoccupare?
Grazie!

[Federico Autotecnica]

L'olio motore (nei motori a benzina) mescolato con acqua crea una poltiglia marrone chiara "tipo gelatina"
Inoltre essendo più leggero dell' acqua tende ad affiorare verso la parte più alta "tappo di riempimento".

Spesso nei motori Peugeot / Renault l'antigelo prende una colorazione "ruggine" dovuta proprio ad accumoli di quest'ultima all' interno del circuito di raffreddamento.

[virusalfa74]

si confermo, la diluizione dell'olio nel liquido id raffreddamento crea sotto al tappo e nel contenitore, una crema da bar tipo quella sul caffè...

ciao

[peppe]

Grazie mille per le info, siete grandiosi!
Ora sto decisamente più tranquillo!

[transitalia]

Ciao a tutti,anche io ho un problema del genere,volevo sapere a cosa era dovuto e come si può rimediare,e soprattutto camminando cosi,a cosa si va incontro!!!Grazie anticipate.

[Federico Autotecnica]

anche io ho un problema del genere

Puoi descrivere il tuo problema ?

[transitalia]

Ciao,il problema è quello di aver la vaschetta del liquido refrigerante sporca di olio,e sotto il tappo fa quella melma color caffè!L'auto ha 200mila km,nonostante il problema non va in eboliizione ma la ventola si attacca normalmente poco sopra i 90°;ora però,a distanza di un paio di settimane,mi son accorto che trasuda abbastanza olio tra testata e monoblocco,in corrispondenza del collettore di scarico;dove tra l'altro ho notato che la saldatura dove è avvitatala sonda,è tutta crepata e mi son accorto che da li trafilava qualcosa e la macchina per qualche minuto andava a tre!Cosa è potuto accadere?può essere che ha dato quei sintomi di girar a tre,perchè c'è quella crepa dove avvita la sonda?Invece per il trasudamento di olio,può essere la guarnizione di testa?Eventualmente potreste darmi delle dritte su come intervenire,dato che anche a ma piace il "fai da te"?Grazie mille.

[virusalfa74]

bè nel tuo caso il faidate serve a poco, devi rifare la testata amico mio....

la crema sotto al tappo, e perdite di olio tra testata e monoblocco,lasciano pochissimi dubbi....

ciao

[transitalia]

Ciao,grazie,anche io non avevo tanti dubbi.....!Solo che volevo sapere se una volta che smonto la testata,dovrei fare anche le camicie.....!Se qualcuno mi poteva dare delle spiegazioni su come agire e far l'intervento....le sarei veramente grato.Premetto che non sono un meccanico ma solo un appassionato,e che ho fatto già qualche testata,ma mai aver avuto a che fare con camicie.......!grazie,saluti.

[virusalfa74]

se la parte bassa è ok, rifai solo la testata e guarnizione e dovresti essere a posto...

ciao