[Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Solo discussioni generiche, es: l'additivo per la benzina serve a qualcosa? I fari allo xeno sono utili? Non improvvisatevi mai meccanici!

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zambor
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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da zambor » 16/05/2010, 23:04

Esatto, quelli attualmente usati in genere sono pneumatici ma ci sono anche meccanici:
questo è il pneumatico, l'aria spinge il pistone e con la leva dietro fai girare in senso orario oppure antiorario a seconda della macchina

Immagine

Il manuale invece invece è più scomodo perché devi ruotare un morsetto per arretrare la pinza ed un altro per ruotare il pistoncino.
Comunque un privato che lo fa alla sua macchina si può anche arrangiare stando attenti ma un meccanico che lo fa di professione è assurdo che perda tempo per un attrezzo che ha un costo contenuto.


fissoreelio
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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da fissoreelio » 24/04/2012, 20:02

ciao a tutti Io me lo sono costruito l 'atrezzo fai da te x far arretrare il pistoncino e ve lo spiego: lama di ferro 30 x 5 lunga 15 cm fare un foro al centro da 15 saldare un dado sul foro da 12 prendere un pezzo di barra filettata da 12 mm lunga 20 cm circa e avvitarla sul dado fare un foro in testa alla barra e inserirvi una sfera e il gioco e fatto! Inserire la lama sotto il bordo pinza avvitare la barra contro il pistone . ruotare il pistone- avvitare -ruotare fino a fine corsa ok? ciao Elio

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da ottobre_rosso » 24/04/2012, 21:02

Elio, non è che avresti una foto dell'attrezzo da postare?
Quando passi davanti ad un ospedale vedi solo finestre ma non immagini quanti sognatori ci sono dietro il vetro

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da fissoreelio » 26/04/2012, 12:44

ciao io la foto te la faccio se mi spieghi come si fa perche' non sono pratico di queste per me diavolerie di computer.
A presto Elio

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da paolazzo » 26/04/2012, 16:10

solo quelle posteriori (con il freno a mano incorporato nella pinza) vanno ruotate oltre che spinte (questo perchè nella pinza è integrato il registro automatico del freno a mano), le pinze anteriori si rimandano con un cacciavite grande, un pappagallo o un morsetto, a proprio gusto... il metodo migliore è il cacciavite a pinza montata, senz'altro il più veloce...
A favore del Fai Da Te, quando si è in grado di farlo.

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da mariopagnanelli » 26/04/2012, 23:28

fissoreelio ha scritto:ciao io la foto te la faccio se mi spieghi come si fa perche' non sono pratico di queste per me diavolerie di computer.
A presto Elio

Per esempio puoi caricarla su un sito di image hosting tipo Imageshack,
e poi postarne il link che ti viene fornito

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da fissoreelio » 28/04/2012, 15:07

ciao sono Elio se mi mandi il tuo indirizzo e-mail ti mando la foto ciao

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da ottobre_rosso » 28/04/2012, 19:12

ma non puoi semplicemente allegarla nel prossimo messaggio? :gratgrat
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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da fissoreelio » 29/04/2012, 10:10

ciao dirai sicuramente che sono ignorante ma purtroppo e cosi di queste cose non ci capisco niente devo aspettare mio figlio che arriva martedi e vedrai che troverai la foto quanto prima Elio

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Re: [Pinze freni] perchè occorre ruotare il pistoncino?

Messaggio da ottobre_rosso » 29/04/2012, 18:54

tranquillo Elio: io in medicina sono così ignorante che se vieni a casa mia col mal di testa te ne vai sicuramente con ancora quel mal di testa :D
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