[Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Cosigliamoci o confrontiamoci sulla scelta migliore da effettuare su: Spike spider, catene da neve, Autosock, gomme invernali e normali, etc.

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mariopagnanelli
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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da mariopagnanelli » 05/11/2010, 1:34

Sicurauto ha scritto: I test in pista dicono il contrario
Cioe? ...
Che se vai piano, la macchina è ingovernabile, ma se riesci a superare i 120 fila via liscia come l'olio ...?


Scherzi a parte ... volevo solo dire, attenzione ! La reazione non era graduale e progressiva (e in questo senso, prevedibile),
ma improvvisa e violenta.
Sopra i 120 era davvero difficile tenerla in strada. Scodinzolava da tutte le parti ! Anche in rettilineo a velocità costante ...

Interessante (non sapevo) che ci sono diverse categorie di velocità, anche per gli invernali.
Da dove si legge?

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da ottobre_rosso » 05/11/2010, 10:01

mariopagnanelli ha scritto:
Sicurauto ha scritto: I test in pista dicono il contrario
Cioe? ...
Che se vai piano, la macchina è ingovernabile, ma se riesci a superare i 120 fila via liscia come l'olio ...?


Scherzi a parte ... volevo solo dire, attenzione ! La reazione non era graduale e progressiva (e in questo senso, prevedibile),
ma improvvisa e violenta.
Sopra i 120 era davvero difficile tenerla in strada. Scodinzolava da tutte le parti ! Anche in rettilineo a velocità costante ...

Interessante (non sapevo) che ci sono diverse categorie di velocità, anche per gli invernali.
Da dove si legge?
e' probabile che, a prescindere dalle condizioni termiche esterne, la reazione che hai descritto sia causata dall'innalzamento della temperatura causata dall'alta velocita'.
Il denaro fa ricco l'uomo... l'educazione lo rende signore!

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da mariopagnanelli » 05/11/2010, 14:04

ottobre_rosso ha scritto:
e' probabile che, a prescindere dalle condizioni termiche esterne, la reazione che hai descritto sia causata dall'innalzamento della temperatura causata dall'alta velocita'.
Non credo: eravamo di notte ...
Appena rallentavo (di pochissimo), smetteva immediatamente.


Comunque si trattava di gomme vecchie, parliamo di 15 anni fa, avevo ancora la vecchia Regata 70 ...
Non saprei neanche dire che marca erano, e a che categoria di velocità
(non sapevo nemmeno che ci fosse ...)

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da ottobre_rosso » 05/11/2010, 17:16

mariopagnanelli ha scritto:
ottobre_rosso ha scritto:
e' probabile che, a prescindere dalle condizioni termiche esterne, la reazione che hai descritto sia causata dall'innalzamento della temperatura causata dall'alta velocita'.
Non credo: eravamo di notte ...
Appena rallentavo (di pochissimo), smetteva immediatamente.
notte o giorno non fa' alcuna differenza: piu' alta e' la velocita' piu' la temperatura delle gomme aumenta (infatti avevo scritto a prescindere dalle condizioni termiche esterne :) )
Il denaro fa ricco l'uomo... l'educazione lo rende signore!

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da SicurAUTO » 05/11/2010, 18:57

Le nuove gomme e le nuove tecnologie hanno spazzato ormai questi problemi :)

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da mariopagnanelli » 06/11/2010, 2:05

Sicurauto ha scritto:Le nuove gomme e le nuove tecnologie hanno spazzato ormai questi problemi :)

Meno male ! Infatti ... mia moglie ha montato l'anno scorso delle Pirelli invernali nuove (non so il modello a memoria ...)
fatto una puntatina ai 150, andavano che era una bellezza ...

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Re: [Pneumatici invernali] Si possono tenere montati in estate?

Messaggio da mariopagnanelli » 06/11/2010, 2:11

ottobre_rosso ha scritto: notte o giorno non fa' alcuna differenza: piu' alta e' la velocita' piu' la temperatura delle gomme aumenta (infatti avevo scritto a prescindere dalle condizioni termiche esterne :) )

Ok, d'accordo: volevo solo dire che la temperatura, che come dici giustamente senz'altro aumenterà e ci metterà del suo, non può essere l'unico motivo ... non credo che una gomma possa scaldarsi e raffreddarsi in una frazione di secondo ...
mentre le reazioni si avvertivano con effetto praticamente immediato, in seguito a minime variazioni di velocità, appena si superava ( o viceversa si rientrava) la soglia dei 115.

Per fortuna, sono tutti problemi superati ... !!

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