2 – Mentre mi sto fermando, pur avendo teoricamente spazio per svoltare a sinistra, il conducente X del primo veicolo sulla corsia opposta mi fa segni evidenti di passare, dopo un breve tentennamento, avvenuto senza problemi perché eravamo distanti, inizio la manovra di svolta a sinistra.
3 – La manovra di svolta, l’ho iniziata perché l’unico veicolo a cui avrei dovuto dare precedenza era fermo, e non ve ne erano altri, ma un paio di metri dopo ho potuto vedere che nella corsia di destra della carreggiata opposta da quella da cui provenivo, giungeva l’auto A ad una velocità tale che non era possibile completare la manovra senza farsi investire e neppure l’auto A era capace di fermarsi.
4 – Dopo aver usato ogni precauzione per fare l’attraversamento tutto è vanificato se la velocità dell’auto A è eccessiva. A sua volta l’auto A mentre giungeva, ha visto che la colonna d’auto alla sua sinistra era ferma all’altezza dell’incrocio, può pensare che passare velocemente sia la migliore cosa?
5 – Io che cosa dovevo fare per evitare l’incidente? Non accettare l’invito di chi ha avuto la cortesia di darmi spazio per evitare d’aspettare il passaggio della colonna? Poi ancora, non vedendo arrivare nessuno, dovevo stare fermo contro ogni logica? Infatti, quando ho iniziato la manovra di svolta a sinistra l’auto A doveva essere ancora lontana perché non si vedeva.
6 – Gli unici fattori che possono aiutare a fornire una valutazione della velocità dell’auto A sono le reciproche posizioni delle auto dopo l’incidente. La mia è stata sospinta indietro di qualche mt e ruotata di 180°. Tengo a precisare che nella zona anteriore, la mia auto ha il motore, un diesel 1,9 e nelle valutazioni della velocità dell’impatto fa molta differenza se si è investiti sull’asse posteriore dall’anteriore. Per ottenere gli stessi effetti colpendo l’anteriore l’energia cinetica deve essere almeno doppia, di quella necessaria per ottenere gli stessi risultati colpendo l’asse posteriore.
7 - Le auto dopo l'impatto si sono trovate nella posizione A1 e B1.
Il conducente dell'auto A ha chiamato i Vigili Urbani, perché nonostante provenisse dalla mia destra, obiettavo che arrivava ad una velocità elevata rendendo inutilizzabili entrambe le auto, non ha nemmeno sterzato alla sua destra per schivarmi, io un istante prima dell'impatto ero già fermo.
I Vigili che hanno gestito la situazione al puro scopo di liberare il più in fretta possibile l'incrocio non hanno sindacato su nulla, ma quando ho spiegato per bene l'incidente dal mio punto di vista, mi hanno detto che le "Precedenze di cortesia" fanno solo dei danni, e ho trovato il termine molto eufemistico, come se allo stesso tempo avessi preso la carota e il bastone.
Quello che ora vorrei capire è come interpretare correttamente quanto accaduto, e quale iter avrà la pratica presso la mia assicurazione, visto che oltre al CID ho allegato le spiegazioni di cui sopra, un paio di foto e il disegnino.
