Problema Peugeout 106 - Temperatura Acqua

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Messaggio da Federico Autotecnica » 03/03/2006, 19:30

Cold_eyes_86 ha scritto: dato che è circuito chiuso sta bolla non può uscire da sola... :ciao
Non proprio vero....
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Messaggio da alby84stankovic » 03/03/2006, 19:51

quindi??

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Messaggio da Cold_eyes_86 » 03/03/2006, 20:15

Ops... :P
Lo sapevo che dicevo una boiata!
Ma allora come fa ad uscire?Ciao!

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Messaggio da wilhem275 » 03/03/2006, 20:54

Io ho avuto un problema al termometro della Y... non andava mai su, anche dopo ore e ore di coda... fino a scoprire che il liquido era un dito sotto il minimo :roll:
Ora appena in coda va su... mentre quando corro è sempre bello freddo :wink:
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Messaggio da alby84stankovic » 04/03/2006, 13:23

ma non dovrebbe essere stato il contrario??? :( :??? :o

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Messaggio da SicurAUTO » 04/03/2006, 15:26

Ma almeno dopo l'intervento del meccanico è migliorata la situazione?
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Messaggio da Federico Autotecnica » 04/03/2006, 18:18

Cold_eyes_86 ha scritto:Ops... :P
Lo sapevo che dicevo una boiata!
Ma allora come fa ad uscire?Ciao!
Scusate il mio post breve....ero di corsa ....

Molte vetture sono dotate di un tubetto collegato al vaso espansione in tal caso sono autospurganti....

Altre invece in alcuni punti dell' impianto hanno dei piccoli tappi per spurgare l'aria dall' impianto.
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Messaggio da Cold_eyes_86 » 04/03/2006, 21:02

Eh si..ma comunque senza che ci metti mano...su quelle un pò vecchiotte non si risolve il problema...comunque beh si avevo detto una boiata!GRazi Fedelella della correzione!

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Messaggio da wilhem275 » 05/03/2006, 5:52

alby84stankovic ha scritto:ma non dovrebbe essere stato il contrario??? :( :??? :o
No, perché finché vado, dai 40 in su, specialmente ora che fuori ci sono temperature non ancora alte, il motore si raffredda molto bene con l'aria che gli arriva addosso.

Mentre se sono fermo, anche al minimo, la circolazione d'aria non esiste e il solo radiatore non riesce a scambiare bene: infatti spesso entra in funzione la ventola.

Questo spiega anche perché un motore che ha fatto molta città (frequenti spunti di partenza, poco raffreddamento) è un po' più stanco di un pari grado sfruttato su percorsi più "attivi" :wink:
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