Rapporto affidabilità 4R: quanto è reale?

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Messaggio da sciaci » 17/02/2004, 9:34

luca comandini ha scritto:

Purtroppo è così ma Mamma Fiat ha buone armi affilate, nuovo 2,4Mjet da 200 equini 1,3 Mj a 85 cv e nuovo 1,6 Diesel Mj 140cv!!!

lo dico a bassa voce..... 1.9 Mjet 16V biturbo da 180cv...... sssssss
Già peccato che però il bambino dispettoso a volerlo montare per primo sarà.... (dite un pò voi)
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Messaggio da Raptor6 » 17/02/2004, 9:43

Concordo nel dire che nessuno avrebbe motivo di dover mentire in un sondaggio d'opinione... quello che volevo intendere era che, forse, a volte l'insoddisfazione per l'acquisto di un determinato veicolo può essere dettato oltre che dai difetti di fabbricazione anche da un'inefficienza della rete assistenziale delle varie case...... Questo vuole essere solo un parere personale, nient'altro..... non voglio difendere a spada tratta le italiane e condannare il resto, anzi se le finanze lo permettessero sicuramente opterei per un'auto del gruppo VW....
Saluti

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Messaggio da Raptor6 » 17/02/2004, 9:49

sciaci ha scritto:
luca comandini ha scritto:

Purtroppo è così ma Mamma Fiat ha buone armi affilate, nuovo 2,4Mjet da 200 equini 1,3 Mj a 85 cv e nuovo 1,6 Diesel Mj 140cv!!!

lo dico a bassa voce..... 1.9 Mjet 16V biturbo da 180cv...... sssssss
Già peccato che però il bambino dispettoso a volerlo montare per primo sarà.... (dite un pò voi)
Immaginando le politiche del Gruppo oserei dire Alfa dato che è il marchio "sportivo"...

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Messaggio da sciaci » 17/02/2004, 11:34

No sbagliato!

Il Cugino d'America!!!! :x :x :x

GM sui suoi Catorci targati Opel! :x :x :x
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Messaggio da Raptor6 » 17/02/2004, 12:33

sciaci ha scritto:No sbagliato!

Il Cugino d'America!!!! :x :x :x

GM sui suoi Catorci targati Opel! :x :x :x
:x :x :x :grr :grr :x :x :x :grr

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Messaggio da Filo » 17/02/2004, 13:29


Purtroppo non ho mai letto questo "libretto blu" però vorrei sapere se ci sono anche statistiche concernenti la professionalità dei centri assistenza delle varie case....
Mi piacerebbe mettere sul sito alcune pagine molto esplicative del libretto, ma forse Claudio avrebbe qualche problema poi di copyright...eh eh.

Anzi più soldi si spendono e più si ha diritto di esigere affidabilità e buon funzionamento; ed avendo speso di più si avrà più motivo di essere insoddisfatti se le cose non vanno come ci si aspettava e si tenderà appunto a diventare "ipercritici".
Vedo che non sono il solo a pensarla così, dunque.

lo dico a bassa voce..... 1.9 Mjet 16V biturbo da 180cv...... sssssss
Ragazzi, 'sti diesel iperpompati danno un sacco di problemi, vedi VW.
Vi siete mai chiesti perchè, pur avendo la tecnologia, i diesel giapponesi sono più equilibrati nel rapporto cavalli/cilindrata?
Per esempio, la Toyota volendo dare 5 anni di garanzia o 160000Km non si mette ad iperalimentare i suoi motori diesel, che infatti rimangono a valori normali (116 Cv per un 2.0cc, sulla Corolla). E anche la Honda fa altrettanto: Civic 1.7cc con 100Cv e Accord 2.2cc con 140Cv.

Ciao.

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Messaggio da sciaci » 17/02/2004, 17:28

Filo ha scritto:Ragazzi, 'sti diesel iperpompati danno un sacco di problemi, vedi VW.
Vi siete mai chiesti perchè, pur avendo la tecnologia, i diesel giapponesi sono più equilibrati nel rapporto cavalli/cilindrata?
Per esempio, la Toyota volendo dare 5 anni di garanzia o 160000Km non si mette ad iperalimentare i suoi motori diesel, che infatti rimangono a valori normali (116 Cv per un 2.0cc, sulla Corolla). E anche la Honda fa altrettanto: Civic 1.7cc con 100Cv e Accord 2.2cc con 140Cv.

Ciao.
No invece perché

1 Al CRF (Centro Ricerche Fiat) sanno quello che fanno i moderni Diesel Common Rail nascono lì così come la Tecnologia M-Jet

2 I diesel VW utilizzano tecnologie e materiali antequati, sono solo Diesel agli steroidi pompati con turbo e iniettori pompa e nient'altro, da questo la loro fragilità.

3 I Giapponesi offrono Garanzie incredibili ma hai mai fatto un tagliando di una Toyota Diesel??? In pratica costa un PATRIMONIO poiché cambiano tutte le principali parti soggette a usura. Inoltre non hanno assai potenza poiché usano ancora la tecnoloiga Uni-Jet e non Multi-Jet

Quindi...

W LA FIAT W L'ITALIA!!!
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Messaggio da Filo » 17/02/2004, 17:54


1 Al CRF (Centro Ricerche Fiat) sanno quello che fanno i moderni Diesel Common Rail nascono lì così come la Tecnologia M-Jet
Questo significa ben poco. E le statistiche lo confermano.

2 I diesel VW utilizzano tecnologie e materiali antequati, sono solo Diesel agli steroidi pompati con turbo e iniettori pompa e nient'altro, da questo la loro fragilità.
E qui siamo d'accordo.

3 I Giapponesi offrono Garanzie incredibili ma hai mai fatto un tagliando di una Toyota Diesel??? In pratica costa un PATRIMONIO poiché cambiano tutte le principali parti soggette a usura. Inoltre non hanno assai potenza poiché usano ancora la tecnoloiga Uni-Jet e non Multi-Jet
Questo non è vero. Anzi, i tagliandi Toyota sono tra i meno cari in assoluto, e parlo per sia esperienza sia per aver letto alcuni articoli di Altroconsumo che se ti interessa ti posso spedire. Solo la Daewoo è meno cara.

Quindi... W LA FIAT W L'ITALIA!!!
Il discorso che compio è obbiettivo, non ce l'ho assolutamente con una Casa invece che un'altra. Affermo però che chi costruisce motori diesel troppo "tirati" spesso lo fa a discapito della loro affidabilità generale nel tempo. Tutto qui.

Ciao.

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Messaggio da SicurAUTO » 17/02/2004, 21:22


Mi piacerebbe mettere sul sito alcune pagine molto esplicative del libretto, ma forse Claudio avrebbe qualche problema poi di copyright...eh eh.
Metti pure :wink:
Basta citare la fonte e non ci sono problemi...

Magari apri una nuova discussione così si vedono bene sul primo msg. :ciao
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Messaggio da Filo » 18/02/2004, 14:47

Ok. Solo un problema: come si mettono le immagini se le ho sul mio disco rigido?

Ciao.

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