il titolare dell'officina che me la vende è persona assolutamente fidata; ha controllato l'auto x 3 giorni prima di dirmi che era ok.
Quindi sull'affidabilità non ho dubbi....
Però ho un'altra idea: se mettessi l'impianto Gpl???
Un motore 2000 cc sicuramente sarebbe in grado di sopportarlo senza perdere molta potenza.
Ho calcolato che in 1 anno e mezzo recupererei la spesa x l'impianto...
cosa ne pensate???
Renaul Scenic 2.0 RT del 1998: consuma troppo?
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no no nn mi sn spiegato.. nn intendevo questo lo so ke sn sicuri... è proprio una cosa mia ke nn amo viaggiare con il gas.. saranno sicuri quanto vuoi ma a me piace poco....
no, ora sono sicuri: pensa che alcuni modelli di impianto consentono di parcheggiare nei garage e nei parcheggi sotterranei....
... non mi risulta, se non altro perché, in caso di perdite, il GPL si posa per terra e non evapora facilmente.raffo ha scritto:no, ora sono sicuri: pensa che alcuni modelli di impianto consentono di parcheggiare nei garage e nei parcheggi sotterranei....marko ha scritto:io personalmente sn a sfavore ma sl xke proprio nn mi piace viaggiare su una bombola del gas...
cosa ne pensate???
Comunque, quanto hai detto, è molto interessante: c'è documentazione in giro che possa certificarlo? O sono "voci di corridoio"?
il decreto del mistero dell'Interno del 22.11.2002 pubblicato sulla gazzetta ufficiale G.U. 283 del 03.12.2002 consente l'accesso delle auto GPL al primo piano interrato dei garages pubblici purchè le auto siano dotate di apposite valvole di sicurezza.Sante76 ha scritto:... non mi risulta, se non altro perché, in caso di perdite, il GPL si posa per terra e non evapora facilmente.raffo ha scritto:no, ora sono sicuri: pensa che alcuni modelli di impianto consentono di parcheggiare nei garage e nei parcheggi sotterranei....marko ha scritto: io personalmente sn a sfavore ma sl xke proprio nn mi piace viaggiare su una bombola del gas...
Comunque, quanto hai detto, è molto interessante: c'è documentazione in giro che possa certificarlo? O sono "voci di corridoio"?
Grazie per il chiarimento. Un altro quesito: cosa si intende per "primo piano interrato"? Esistono margini ben precisi ( voci di corridoio parlano di non più di 60 cm ) oppure non è stata posta nessun margine particolare?raffo ha scritto:il decreto del mistero dell'Interno del 22.11.2002 pubblicato sulla gazzetta ufficiale G.U. 283 del 03.12.2002 consente l'accesso delle auto GPL al primo piano interrato dei garages pubblici purchè le auto siano dotate di apposite valvole di sicurezza.
Bhé, lo so che sembra strano, ma è quanto riportato in un libro aggiornato al 1995. In realtà, anche se non è specificato bene, penso che intenda che il tetto del piano interrato può essere 60cm sotto il livello del terreno: tenendo presente che l'altezza dei garage pubblici è regolamentata da leggi edilizie, potrebbe avere il suo senso... Il piano -1, in effetti, potrebbe essere molto sotto il livello della strada. Pensa ai parcheggi sotto le stazioni ferroviarie dove al livello stadale ci sono i binari, al piano "-1" i sottopassaggi pedonali e, più sotto ancora, i parcheggi per veicoli! D'accordo che, in genere, dove l'accesso delle auto a GPL è vietato, c'è l'apposito segnale, ma, per pura curiosità, mi piacerebbe sapere come comportarsi in sua assenza...raffo ha scritto:bè 60 cm non credo! come fai ad andare in un primo piano interrato senza scendere oltre i 60 cm???
Penso si tratti dei classici piani '-1' presenti in tutti i garage interrati multipiano....
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