RENAULT CLIO 1.4 16V DINAMIQUE

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bisteKKa
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RENAULT CLIO 1.4 16V DINAMIQUE

Messaggio da bisteKKa » 06/12/2003, 13:36

:grr Salve a tutti,nell'agosto del 2001 ho avuto la brillante idea di aquistare una clio 1.4 16v dinamique;quella che doveva essere la mia macchina dei sogni si è dimostrata un calvario!
Già dai primi mesi, si presenta un pericoloso difetto che ormai si prottrae da 2 anni e mezzo: mentre sono in marcia, improvvisamente si accende la spia dell'iniezione e l'auto si accellera da sola: o rimane fissa suoi 2800giri oppure accellera 0-5000giri! nel contempo l'accelleratore nn risponde ai miei comandi (l'auto fa tutto da sola), allora devo spegnere e riaccendere il motore svariate volte per avere il controllo dell'auto;mi metto alla guida un auto molto pericolosa!in primavera-estate è addirittura quasi inutilizzabile, perchè con le alte temperature il difetto si manifesta ogni santo giorno. Quante volte mi sono dovuto fermare in mezzo agli incroci o sulle corsie di accelerazione!ma quello che mi fà più rabbia è che la mia concessionaria dopo almeno una decina di ricoveri dell'auto nn abbia mai risolto il problema, liquidandomi col fatto di aver sistemato dei sensori..etc.etc..ma il problema si manifesta sempre.Ormai affiderò la questione ad un legale. Se qualcuno di voi ha passato la mia stessa esperienza ed è riuscito a risolvere il problema vi prego comunicatemelo. grazie
nanni

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sciaci
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Messaggio da sciaci » 06/12/2003, 15:46

Beh, prima di Tutto BENVENUTO!!! :ciao :ciao :ciao

Il problema che di cui tu parli è da imputare al 100% al potenziometro dell'acceleratore!

Piccola spiegazione del sistema.

I sistemi di accelerazione odierni non sono più a filo ma "drive by wire" ovvero un potenziometro digitale, collegato al pedale, invia tramite la centralina del controllo gestione del motore l'input di apertura della farfalla del carburante.

Questi potenziometri hanno due sensori, in modo che se uno non funzioni il sistema vada in modalità "recovery" e permetta solo una parziale apertura della farfalla, (ad esempio sulla mia 147 il sistema "tappa" l'apertura al 40%) nel caso si guastino entrambi i potenziometri, il sistema non fa aprire la farfalla.

I maggiori produttori mondiali su questi sistemi sono Bosch e la italiana Magneti Marelli.

Purtroppo la Renault utilizza molte componentistiche della francese Sagem, che già sulle Laguna (sistema Keyless) hanno dimostrato notevoli problemi in caso di affidabilità.

Nel tuo caso penso quasi sicuramente che il problema sia legato al potenziometro!

Mai sei andato sempre nella stessa officina???

Perché non vai da un diverso centro assistenza???

Facci sapere! :ok :ok :ok
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Messaggio da SicurAUTO » 06/12/2003, 23:45


Mai sei andato sempre nella stessa officina???
Perché non vai da un diverso centro assistenza???
Infatti... io al posto tuo avrei interpellato la casa madre. Lo hai fatto?
In caso contrario scrivi un bella relazione e mandala alla Renault e per conoscenza al Ministero dei Trasporti.
Sembra una cavolata ma segnalazioni del genere sono molto importanti, qui si parla di un fatto gravissimo!! La tua vettura non è per nulla sicura sia per te che per gl'altri!!

E' una vergogna che tu debba patire così tanto!! :grr

Male che vada rivolgiti ad un'associazione dei consumatori... subito!
Facci sapere ed in caso scrivi pure per ogni altro dubbio, se possiamo aiutarti saremo ben lieti di farlo! :ok
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