Io ho una polo 1.6 TDI del 2011, mi si e' accesa la spia di funzionamento del motore diesel a 82.000 km circa . ECR da cambiare, e' stata la sentenza dell'officina VW. Comunque dopo l'aggiornamento al software (2017) i consumi sono aumentati e gia' nel 2018 a 74.000 km circa mi si era gia' accesa la spia candelette e la riparazione era stata fatta a carico di VolksWagen (perche' il guasto era accaduto entro i due anni dall'aggiornamento). Il guasto/riparazione che hanno messo sulla fattura era: sostituito iniettore cilindro 3.
Ho sempre usato il diesel+ e messo l'additivo.
Ho una profonda delusione verso la Volksagen. L'investimento finanziario e' stato rilevante. Nonche' rimanere a terra e non potere comprare un'auto nuova per vari motivi e' un po' mortificante. Mai piu'.
[Richiamo Volkswagen e dieselgate] problemi ai motori diesel dopo l'aggiornamento
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Re: [Richiamo Volkswagen e dieselgate] problemi ai motori diesel dopo l'aggiornamento
Messaggio da ottobre_rosso » 08/08/2022, 20:39
Grazie per la tua testimonianza @Lauro1
Quando passi davanti ad un ospedale vedi solo finestre ma non immagini quanti sognatori ci sono dietro il vetro
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