[Riflessione sugli airbag difettosi] Dico la mia

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Messaggio da marko » 28/11/2004, 11:00

se ho ben capito.. la clio t ha preso sulla ruota destra no?
la clio t ha preso d muso quindi è normale ke siano scattati!
x la tua fiesta gli air bag nn sn scattati xke t ha preso di lato appunto(ma sia kiaro questo lo penso io nn so se sia così)
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Messaggio da wilhem275 » 28/11/2004, 14:32

da quanto ho capito l'impatto è iniziato sul tuo lato dx... poi si è "spostato" verso la parte anteriore della tua auto.

Beh, a mio parere è giusto che non siano scattati gli AirBag, perché effettivamente non sarebbero stati di alcuna utilità...

La tua auto ha l'Airbag laterale destro, o quello a tendina? Perché se li dovesse avere, probabilmente non si sono aperti perché non hanno rilevato passeggeri da quella parte... Facendoti risparmiare un pattello di soldi...

Cmq mi dispiace per la macchina, ma l'importante è che non vi siete fatti nulla di grave... Buona guarigione al collo e mi raccomando sistema alla corretta altezza il poggiatesta, anche quello dei passeggeri.

Nel sito troverai più informazioni in merito. Ciao!
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Messaggio da ex600 » 29/11/2004, 15:55

quoto quanto detto marko e da wilhem275! :ok
se ti riferisci agli airbag frontali basandosi questi sulle decelerazioni longitudinali del veicolo se l'impatto è stato laterale queste non sono state significative per cui è corretto che non si siano aperti!
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Messaggio da chegue » 29/11/2004, 16:21

Infatti... gli air-bags sono dotati di acceleratori inerziali con una specie di "pista" (o "binario" se preferite) parallela all'asse del muso nel caso degli air-bags frontali e all'asse della fiancata nel caso dei laterali e dei windows-bags, quindi in base alla direzione dell'urto si attivano a seconda del caso solo i frontali, solo i laterali o entrambi nel caso di urti in diagonale... chiaro? :lol: :ok :ciao
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Messaggio da marko » 29/11/2004, 20:00

ho avuto difficoltà io a capire ke cmq so cm funzionano(+ o -)
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Messaggio da chegue » 30/11/2004, 1:41

Ok, ci riprovo. Gli interruttori inerziali degli air-bags sono fatti più o meno così: una pallina che può scorrere su una pista (longitudinale nel caso degli air-bags frontali, trasversale nel caso dei laterali e di quelli a tendina) e che è tenuta in posizione da una molla tarata su un certo livello di decelerazione. Se l'urto è frontale ed è sufficientemente forte da creare una decelerazione tale da superare la (ben determinata) soglia di distensione della molla la pallina degli air-bags frontali scorre sulla pista innescando la carica, mentre la pallina che innesca i laterali, non essendo libera di scorrere in senso longitudinale, rimane al suo posto e non innesca un bel niente. Lo stesso discorso vale per gli urti laterali. Solo nel caso di urti con traiettoria diagonale rispetto al veicolo può accadere che tutti gli air-bags esplodano, perchè in questo caso l'auto subisce una decelerazione sia in senso longitudinale che in senso trasversale. :ok :ciao
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Messaggio da SicurAUTO » 30/11/2004, 9:30

Ottimo! :ok

Un bravo ing. deve essere anche bravo a spiegare :wink:
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Messaggio da marko » 30/11/2004, 15:02

ekko ora si... :bong
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Messaggio da chegue » 30/11/2004, 16:58

Sicurauto ha scritto:Ottimo! :ok

Un bravo ing. deve essere anche bravo a spiegare :wink:
:lol: :lol: :ok
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Messaggio da Gunny » 05/12/2004, 15:07

Scusate il ritardo delle mia risposta...ma ovviamente sono un pò preso tra assicurazioni etc....cmq grazie per la spiegazione sul funzionamento!!! a non riesco a farmi dare una macchina toltamente nuova....va beh ora hanno iniziato a ripararla devo aspettare 2 mesi!!! i pezzi arrivano direttemente dalla germania!!!.......meglio che sia finita così in bene :)

ps: per mettere le foto come posso fare (se è possibile?)

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