Risultati crash test Encap 16

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Risultati crash test Encap 16

Messaggio da luca comandini » 27/06/2005, 23:08

Superminis:

Peugeot 1007
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 3 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Renault Clio
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 1 stelle

Citroën C1
Protezione occupanti: 4 stelle
Protezione bambini: 3 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Suzuki Swift
Protezione occupanti: 4 stelle
Protezione bambini: 3 stelle
Protezione pedoni: 3 stelle

smart forfour
Protezione occupanti: 4 stelle
Protezione bambini: 2 stelle
Protezione pedoni: 1 stelle

Small Family Cars:

Mercedes A-Class
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Fiat Stilo
Protezione occupanti: 4 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 1 stelle

Dacia Logan
Protezione occupanti: 3 stelle
Protezione bambini: 3 stelle
Protezione pedoni: 1 stelle

Family Cars:

BMW 3-Series
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 1 stelle

VW Passat
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Executive Cars:

Lexus GS300
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Small MPVs:

Opel/Vauxhall Zafira
Protezione occupanti: 5 stelle
Protezione bambini: 4 stelle
Protezione pedoni: 2 stelle

Honda FR-V
Protezione occupanti: 4 stelle
Protezione bambini: 3 stelle
Protezione pedoni: 3 stelle


:ok :ok
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Messaggio da SicurAUTO » 28/06/2005, 7:31

Ho messo i risultati nella forma ufficiale EuroNCAP.

Cmq solo la Stilo testata mah! :x

Qui di seguito il comunicato:

Euro NCAP announces 'Highest Scoring Car'

Euro NCAP, Europe’s leading independent crash test organisation, has confirmed that the Peugeot’s 1007 becomes the highest scoring car ever in all classes for adult occupant protection. The Peugeot is also Best in the Super Mini Class and is one of seven cars to be awarded the coveted five star adult occupant rating. Other crashworthiness results for executive cars, family cars, small family cars, super-minis and small MPV’s will be launched at a press conference today (28 June) in Stockholm co-hosted by Euro NCAP and the Swedish Road Administration (SRA).

‘Best in Class’ awards for adult occupant protection were also announced for the Lexus GS300 (executive) and Mercedes A-Class (small family). Seven cars have achieved the four star Euro NCAP rating for child protection. While Honda’s FR-V and Suzuki’s Swift are awarded the three star Euro NCAP rating for pedestrian protection.

In this phase, intelligent seat belt reminders for rear seat occupants have been introduced by Peugeot in their 1007 and by Mercedes in their A-Class. Two cars reported on in earlier phases, the Renault Laguna and Renault Vel Satis have had their Seat Belt Reminder systems extended to cover the Front Passenger. All of this is significant, as increased seat belt wearing rates are essential if we are to maximise the enormous safety gains achieved by Euro NCAP over recent years and save the 7,000 fatalities attributed to non-belt use in Europe.
:ciao
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Messaggio da sicurdany » 28/06/2005, 12:57

Ormai noi Italiani siamo arrivati alla fase ( Euroncap ): senza + speranza!!! :x :P

Cmq nel complesso ottimi risultati, eccetto la Dacia Logan e... la Smart Forfour, ke oltre ad essere brutta a mio parere, non è ke abbia brillato + di tanto.

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Messaggio da luca comandini » 28/06/2005, 18:05

COMUNICAZIONE DI SERVIZIO:

Ho i video!!!!!!!
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Messaggio da Lele78 » 29/06/2005, 0:10

luca comandini ha scritto:COMUNICAZIONE DI SERVIZIO:

Ho i video!!!!!!!
Vediamoli! :ooh
Solo le auto con gli "occhi a mandorla" eccedono nella protezione dei pedoni! :-[

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Complimentoni! :beer
Ultima modifica di Lele78 il 29/06/2005, 0:11, modificato 1 volta in totale.
Lele
Ciao ciao
:ciao

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Messaggio da luca comandini » 29/06/2005, 0:11

MEJCO.......
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Messaggio da PandaHobby » 29/06/2005, 8:40

Nel 2002 la Stilo aveva eseguito i test dell'Adac prendendo 4 stelle (e mi pare 30 punti)

Adesso, 2005, ripetendo il test dell'Euro-ncap, solo 27 punti.

Ora mi sorge spontanea una domanda: può essere che un'auto che è stata anche aggiornata con un leggero restyling possa peggiorare nei risultati se ripete un test??? :x :??? :???
La cosa mi puzza un po'.............

P.s. che motivo aveva la Renault di ritestare la Vel Satis se aveva già preso le 5 stelle? Solo perchè ha messo un avviso per le cinture non allacciate?
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Messaggio da SicurAUTO » 29/06/2005, 11:13

Si sa che EuroNCAP con le auto italiane non è proprio molto gentile :x

Mentre Renault per un solo avvisatore fa rieseguire il test... bah! :-[
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Messaggio da sicurdany » 29/06/2005, 11:20

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Complimentoni!
Grassssie caro... anke se cercavo di far passare tutto in sordina, visto alcuni miei vecchi "commenti"... :roll: :P

P.S.: Ho scritto troppo cmq e se lo dico io x me, figuriamoci cosa dovrebbero dire "altri"... :D :P :bastard:

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Messaggio da maurizio xp » 29/06/2005, 11:36

differenze fra test ncap e adac?


avevo notato anche io il peggioramento del punteggio.

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