sicurezza monovolume compatte
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sicurezza monovolume compatte
Messaggio da facciadan » 30/06/2004, 11:58
Salve a tutti,una domanda:
I due sedili aggiuntivi delle monovolume compatte(Touran,Zafira G.Scenic ecc.) sono sicuri in caso di tamponamento ?
Grazie
I due sedili aggiuntivi delle monovolume compatte(Touran,Zafira G.Scenic ecc.) sono sicuri in caso di tamponamento ?
Grazie
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Sicurezza monovolume compatte
Messaggio da facciadan » 30/06/2004, 13:16
Ciao,
quello che vorrei sapere è se ,e quanto, è al sicuro chi è seduto su quei sedili in caso di tamponamento.
Anche perchè i concessionari continuano a dirmi che sono posti di emergenza adatti più ai bambini che agli adulti.
quello che vorrei sapere è se ,e quanto, è al sicuro chi è seduto su quei sedili in caso di tamponamento.
Anche perchè i concessionari continuano a dirmi che sono posti di emergenza adatti più ai bambini che agli adulti.
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Messaggio da sciaci » 02/07/2004, 9:09
Beh ovviamente lo spazio posteriore è più risicato ma in caso di tamponamento alla fine lo spazio è lo stesso di quello che c'è in una "Punto" o "Stilo" etc etc...
Ricordo di un articolo in cui si parlava (ancora in fase sperimentale) di airbag per i sediolini posteriori (lo sperimentava la MB per una eventuale Smart "lunga" a 4 posti, l'unica limitazione (si fa per dire) era il problema di non poter caricare bagagli...
Secondo me già il fatto di far indossare a TUTTI le cinture di sicurezza diminuisce di un buon 50% il rischio di gravi lesioni.
Peccato che l'NCAP non abbia mai fatto test del genere... (si vede che sono troppo impegnati a testare le Renault - OT - Chi scommette che verrà testata nella prossima fase la "Modus" e ancora latiteranno Panda (lo ricordo ancora Auto dell'Anno nonché vincitrice di una miriade di premi europei ed internazionali) e Ypsilon (best seller in Italia ed Europa) ??? Oppure la nuova Alfa GT (best-seller in Italia e tra le prime in Europa)???
Ricordo di un articolo in cui si parlava (ancora in fase sperimentale) di airbag per i sediolini posteriori (lo sperimentava la MB per una eventuale Smart "lunga" a 4 posti, l'unica limitazione (si fa per dire) era il problema di non poter caricare bagagli...
Secondo me già il fatto di far indossare a TUTTI le cinture di sicurezza diminuisce di un buon 50% il rischio di gravi lesioni.
Peccato che l'NCAP non abbia mai fatto test del genere... (si vede che sono troppo impegnati a testare le Renault - OT - Chi scommette che verrà testata nella prossima fase la "Modus" e ancora latiteranno Panda (lo ricordo ancora Auto dell'Anno nonché vincitrice di una miriade di premi europei ed internazionali) e Ypsilon (best seller in Italia ed Europa) ??? Oppure la nuova Alfa GT (best-seller in Italia e tra le prime in Europa)???
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