sincronizzatore del cambio.

Solo discussioni generiche, es: l'additivo per la benzina serve a qualcosa? I fari allo xeno sono utili? Non improvvisatevi mai meccanici!

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chegue
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Messaggio da chegue » 03/02/2005, 14:19

Già... il principio di funzionamento è esattamente quello che ho scritto (ci ho fatto un esame 2anni fa con tanto di 28 -sboroooone :arros ...-), ma il perchè e il come funzioni resta e resterà sempre un mistero... viva i cambi sempre in presa, viva la doppietta! Prova a cambiare marcia con la mia Balilla senza fare la doppietta... TRATRATRAAAAAA :eh :eh !!!!!! ...e meno male che di marce ne ha solo tre... :lol:
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Messaggio da SirEdward » 03/02/2005, 15:39

Finalmente l'immagine risolutrice, che assieme alle spiegazioni di Chegue dà la soluzione su come funziona il sincronizzatore!

Evviva! Stavo per abbandonare i tentativi di comprensione.

Ora però capisco perché la leva sembra bloccarsi appena prima di innestare la marcia, come se dovesse fare uno scalino.

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Messaggio da chegue » 03/02/2005, 20:31

SirEdward ha scritto:Ora però capisco perché la leva sembra bloccarsi appena prima di innestare la marcia, come se dovesse fare uno scalino.
Appunto :ok ! :ciao
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