G R A N D I S S I M O !!! Avrai capito che ho finalmente risolto il mio problema grazie alle tue informazioni
La prima cosa che ho fatto al rientro dalle vacanze (4000 Km senza servosterzo
) è stata quella di smontare il motorino recuperato (sost. a Gennaio) e rifare tutte le saldature.Appena sostituito, spia volante spenta, CITY funzionante e macchina nuova (anche se ormai era diventata la mia palestra...).
Quasi non ci volevo credere...
Tutto questo senza dover andare in officina a resettare allarmi e quant'altro!.
Adesso devo fare addirittura attenzione, perchè, abituato a guidare senza servo devo riprendere confidenza.
Mi resta un motorino in più, che andrò a modificare appena possibile, giusto per averlo pronto per la prossima evenienza, che spero non ci sarà.
A questo punto devo pensare che quando hanno provato a sostituire il motorino in officina, altro che nuovo, quello deve essere stato un pezzo che avevano lì da chissà quanto tempo e anche in quello le saldature si erano ... 'freddate'.
Ragazzi, armatevi di buona pazienza, ma soprattutto della attrezzatura adeguata (chiave snodata da 8 per la terza vite del motorino messa in posizione, diciamo scomoda e di un cacciavite a brugola per svitare le 4 viti e smontare il carterino in plastica del sottocruscotto).
Le uniche difficoltà che ho incontrato nell'intervento sono state quelle di non avere proprio il corretto armamentario.
Anch'io, come iloche, sono a disposizione per informazioni a tutti quelli che ne dovessero necessitare.
Ciao
Massimo
VIVA SICURAUTO.IT
).
