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SirEdward
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Messaggio da SirEdward » 28/04/2005, 18:30

Penso che preferirei fare Lecce-Torino con la Panda piuttosto che con la Punto I...

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chegue
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Messaggio da chegue » 28/04/2005, 19:07

Mah, considerando che la Panda 750 CL fire raggiunti i 120 km/h si siede e per raggiungere i 135/140 indicati (che peraltro il costruttore sconsiglia di mantenere a lungo con la versione 4 marce, cioè la mia, anche se io fregandomene l'ho fatto :lol: ) necessita di almeno 10/15 km di lancio, che a quella velocità il motore frulla a oltre 6000 giri con gran frastuono e considerato anche che la mia, essendo la prima serie, monta i sedili ad amaca in tubolare di ferro e cuscino con molle spesso 2cm, ti assicuro che non è stato... diciamo... riposante :roll: ! E comunque la Punto I è stata (finiture e materiali interni a parte, come tutte le utilitarie anni '90, quale più quale meno, peraltro) una gran macchina, che a parte una certa tendenza a dare problemi di elettronica (ma quale auto oggigiorno non ne da?) è praticamente indistruttibile... e a me questo basta, dei fronzoli non so che farmene e se voglio un qualcosa che spinga sotto le chiappe tiro fuori la moto (o la Giulia) dal garage :wink: !
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Messaggio da SirEdward » 29/04/2005, 13:24

Non è la spinta, è il comportamento su strada che non mi ha mai convinto. Soprattutto lo sterzo.

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chegue
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Messaggio da chegue » 29/04/2005, 14:39

Mah... la versione con sterzo servoassistito (gingillo che peraltro non ho mai amato) in effetti non è il massimo in prontezza e precisione (ma sono veramente poche le utilitarie con servosterzo convincenti da questo punto di vista), ma per il resto... qualche mese fa mi sono divertito facendo un po' il mongolo con la Punto 55 di un mio amico: il motore è in effetti un po' inchiodato (anche se poi così piano non va), ma sono rimasto piacevolmente colpito dalle buone doti di frenata anche senza ABS e dalla fedeltà nonchè dalla scarsa reattività, sensibilità e nervosità del retrotreno, sempre fedele alla traiettoria impostata e pressochè insensibile al tiro-rilascio (nonostante le modeste gomme 155/70), caratteristica (questa si) rara da riscontrare su una piccola, perdipiù alta e morbida di assetto (altro che Fiesta o Peugeot 106/206 tanto per intenderci :roll: ... auto che ho provato entrambe ad andatura sostenuta notando come il posteriore sia sempre sul punto di scappare!).
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Messaggio da chegue » 14/07/2005, 1:43

Ebbene si... dopo oltre due mesi di ricerca mio padre ce l'ha fatta! Una bella Puntozza si aggiunge alla mia firma! Nel dettaglio: Punto I HLX 85 16v 5p del '99 (in pratica una delle ultimissime vendute!), azzurro medio metallizzato, 53.000 km, con ABS, doppio air bag e clima, a soli 4100 euro passaggio compreso, con tanto di rateizzazione: 2000 euro di anticipo e 18 rate mensili da circa 120 euro! Sinceramente non ambivo a tanto, ero molto più con i piedi per terra, pensando che mio padre non avesse intenzione di passare dai consumi e dalle spese di gestione di un 903 da 47 cv a quelle di un 1242 da 86 cv, ma tant'è... beh, alla fine meglio così, anche se i viaggetti in auto programmati per l'estate saranno più rapidi ma meno economici del previsto! Mio padre l'ha ritirata lunedì: ovviamente essendo ancora bloccato a Torino sino al 22 causa esami non l'ho ancora nè vista nè provata, ma mio padre ne è entusiasta! Il motore a suo dire è una bomba (agevolato in questo anche dal peso dell'auto, relativamente contenuto, e dalla buona rapportatura del cambio): elastico, fluido e pronto sino ai 3500-4000 giri, oltre si scatena, allungando con grinta ed un piacevolissimo sound sino ai 7200 giri! E se usato con cautela sa anche consumare relativamente poco: in media con un uso accorto si viaggia sui 14 km/l, non male davvero! Anche a livello di tenuta di strada, frenata e comfort sembra davvero soddisfatto, anche se le finiture interne (quelle che han reso tristemente note le ultimissime Punto I) lo hanno un po' deluso, ma almeno nonostante qualche disallineamento delle plastiche non scricchiola... questo almeno è quanto riferitomi da mio padre (oggi l'ho praticamente intervistato per telefono!), che da ex pilota dilettante e meccanico per hobby da sempre certo ne capisce :wink: ! Dopo il 22 vi farò poi sapere le mie impressioni personali! Ps: solo non mi ha ancora detto nulla riguardo al 127ino, che non so ancora che fine abbia fatto :-[ ... vi informerò anche su questo... spero di portarvi buone notizie, ma ne dubito... vorrei almeno poterlo guidare un'ultima volta... :-[
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Messaggio da SicurAUTO » 14/07/2005, 11:21

Auguri!! :bong :ok
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Messaggio da chegue » 14/07/2005, 14:42

Grazie :lol: !
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Messaggio da chegue » 14/07/2005, 20:49

Ho chiesto lumi a mio padre riguardo al destino della 127...: la teniamo fino alla scadenza dell'assicurazione (27 agosto), dopodichè... pressa :-[ ! Almeno però riuscirò a farmi gli ultimi giretti di commiato :wink: ! Ps: ho anche appena saputo che un mio cugino (che ha appena cambiato auto) ha regalato a mio padre la sua vecchia Tigra 1.6 del '95, sulla quale passerà la polizza (prima classe) della 127... sono perplesso... che se ne fa mio padre di una Tigra (che anche se scattante e divertente a me non piace)? Mah... casa mia sta diventando un concessionario...
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Messaggio da sicurdany » 15/07/2005, 1:21

Meglio abbondare ke "deficiere"!!! :wink: :ok

Auguri x la macchina nuova. :)

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Messaggio da chegue » 15/07/2005, 1:54

Già! Grazie anche a te comunque... anche se a questo punto auguri per le macchine nuove, non per la macchina nuova :roll: ... ps: mi sembra di aver capito che mio padre voglia liberarsi (con mia somma disperazione) anche della Giulia, che è ferma da un annetto causa problemi al cambio... spero sinceramente che non riesca a venderla però (di rottamarla ovviamente non se ne parla, non ci pensa neanche per fortuna), amo troppo quell'auto :wink: ! Altro che Tigra, quella la lascio volentieri ai fighetti (anche se ormai è passata di moda da un po' anche tra di loro)!
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