[Toyota Yaris vvt-i] informazioni sul tagliando.

[maxxis]

Gent.colleghi,dovrò affrontare un tagliando su una yaris,volevo arrangiarmi da solo visto i tempi di magra per risparmiare qualcosa sui costi dello stesso.., chiedevo se questo fosse possibile con il "fai da tè",in particolar modo per quanto riguarda la sostituzione delle candele visto che tengono un sistema di ritenuta imbullonato al coperchio valvole,e il cambio "olio e filtro",gradirei gentilmente un minimo di procedure tecniche su come fare nel "togliere e rimettere"per non combinare guai,visto che per mè è la prima volta che metto mano su un"auto orientale.Ringrazio anticipatamente,maxxis.

[ottobre_rosso]

Roberto, mi hai incuriosito con la frase

tengono un sistema di ritenuta imbullonato al coperchio valvole

riferita alle candele. Che non siano semplicemente "ancorate" come le bobine della mia Megane? non basta semplicemente svitare la vite con testa esagonale (o quello che è) e rimuoverle?

[paolazzo]

di che anno? 1.0 o 1.3? te lo chiedo per il filtro dell'olio perchè se è il modello nuovo del 1.3 ha il filtro a bagno, sai come funzionano?
per le candele, stacchi lo spinotto delle bobine, sviti il bulloncino di 10 e tiri su, non c'è verso di sbagliare.... ovviamente ti ci vuole la chiave delle candele lunga... è uguale per tutte le toyota a benzina
il filtro aria (sempre se parliamo del nuovo modello con motore 1.3) è sotto la vasca, sembra impossibile ma si cambia senza smontare nulla, basta sollevare il coperchio.
il filtro antipolline è dietro il cassetto portaoggetti, lo apri e lo tiri verso di te prendendolo dal bordo, non come per aprirlo ulteriormente ma tirandolo verso l'alto. quando si sgancia il cassetto, lo sfili ed è li dietro sotto uno sportellino.

[ottobre_rosso]

per le candele, stacchi lo spinotto delle bobine, sviti il bulloncino di 10 e tiri su, non c'è verso di sbagliare.... ovviamente ti ci vuole la chiave delle candele lunga... è uguale per tutte le toyota a benzina

ok, proprio come la mia Megane

[maxxis]

Roberto, mi hai incuriosito con la frase

tengono un sistema di ritenuta imbullonato al coperchio valvole

riferita alle candele. Che non siano semplicemente "ancorate" come le bobine della mia Megane? non basta semplicemente svitare la vite con testa esagonale (o quello che è) e rimuoverle?

Dice bene Paolo.., sono le bobine tenute in sede da dei bulloncini sopra il coperchio valvole.., chiedo venia Daniele per la terminologia non prettamente pertinente..,

di che anno? 1.0 o 1.3? te lo chiedo per il filtro dell'olio perchè se è il modello nuovo del 1.3 ha il filtro a bagno, sai come funzionano?
per le candele, stacchi lo spinotto delle bobine, sviti il bulloncino di 10 e tiri su, non c'è verso di sbagliare.... ovviamente ti ci vuole la chiave delle candele lunga... è uguale per tutte le toyota a benzina
il filtro aria (sempre se parliamo del nuovo modello con motore 1.3) è sotto la vasca, sembra impossibile ma si cambia senza smontare nulla, basta sollevare il coperchio.
il filtro antipolline è dietro il cassetto portaoggetti, lo apri e lo tiri verso di te prendendolo dal bordo, non come per aprirlo ulteriormente ma tirandolo verso l'alto. quando si sgancia il cassetto, lo sfili ed è li dietro sotto uno sportellino.

é una yaris 1300cc.del 2009 Paolo..,grazie hai consigli elargiti credo di poter riuscire nel compiere l"impresa tagliando.,quello che non capisco bene è la dicitura"filtro olio a bagno"..,è per caso come quello del 1300cc multijet del gruppo fiat??,servono chiavi speciali per poter operare??,che lubrificante e con quale gradazione devo inserire nella coppa?,esistono ricambi equivalenti da poter utilizzare senza rivolgersi direttamente a toyota??.Ringrazio della pazienza e delle gent."dritte"

[Corolla 1332]

Mi permetto di rispondere io, dato che la Yaris l'ho avuta e la conosco abbastanza bene.

Per il discorso candele se sono quelle all'iridio come penso, se non hai raggiunto almeno 90mila km, lascia stare e non toccar nulla (se il tuo motore è il 100 cavalli 1330 al 90% sono loro).

Per l'olio, se vuoi risparmiare qualcosina, vai di GM Dexos 2 5W30 Api SM per motori Opel, che ha le stesse specifiche e costa sui 7 euro al KG (te ne servono 4 Kg dato che ne carichi 3,5. Il resto lo conservi per i rabbocchi.

Per i filtri OLIo e Aria costano sui 6-8 euro l'uno, e specialmente quello dell'aria va sostituito.

I tagliandi si effettuano ogni 15 mila km e una volta sostituito filtri e messo l'olio nuovo sei a posto.

Goditi la macchina.

Ciao

[paolazzo]

cambia anche il filtro abitacolo, si sporca alla svelta su queste macchine....
il filtro a bagno è simile a quello del multijet. le differenze sono che è messo sottosopra, lo smonti da sotto la macchina e il porta-cartuccia del filtro è in plastica, quindi devi starci molto attento perchè se si spacca resti col filtro in mano...
sull'esterno del supporto del filtro c'è (su quasi tutti quei motori, ma non sempre) una clip di ferro che devi togliere prima di svitare per poi rimetterla dopo aver avvitato il filtro nuovo...

sarebbe meglio fare con la chiave originale, almeno sei sicuro che non si rompa il coperchio del filtro, ma comunque lo smonti anche senza... però stacci attento...

[Corolla 1332]

il filtro olio in questione costa molto poco.

Per l'olio motore puoi usare i seguenti, tutti con specifica API minima SM

10w40
05w40
05w30
10w30
05w20
00w20 (olio consigliato)

Se ci metti un 5w30 va benissimo e non ti sveni, ma non metter olii di bassa qualità o riciclati se vuoi che duri il motore. Mobil 1, Bardahl XTC, Motul, Shell, Castrol Edge, son tutte marche e linee di olii che vanno bene.

Ciao

[paolazzo]

l'olio originale toyota (per quel motore) è il 5W30, mettici quello (o equivalente) e via.

[Corolla 1332]

Mi permetto di concordare conpaolazzo che se metti il 5w30 marchiato Genuine Oil Toyota non sbagli, ma questo è solo il frutto di accordi commerciali tra Toyota Italia e il fornitore per questo mercato. Negli Stati uniti il fornitore è Mobil, così come in giappone è Eneos, e la specifica, che ti invito a leggere sul libretto nelle ultime pagine, se non ricordo male, indica come olio preferito lo 0w20 API SM a basso consumo di carburante. Ultimamente anche in Italia si sono adeguati, come puoi facilmente desumere da quanto riportato nel seguente link.

http://www.toyota.it/assistenza/ricambi/olio.tmex

mentre invece ecco la tabella degli interventi di manutenzione:

http://www.toyota.it/assistenza/manuten ... iando.tmex

Tutto da fonte toyota.

Ciao