Una strage! Riflettiamo

[pacotom]

Una volta prendere la patente era una cosa seria e ricordo un'ecatombe di bocciati ad ogni sessione. Ma ricordo anche gente che si presentava sponsorizzata da una scuola guida, superava gli esami brillantemente e poi non sapeva fare una retromarcia! Penso che servano prove più complete, esami severissimi e, oltre un certo rapporto peso/potenza (specie per le moto) una superpatente dopo almeno 3 mesi di corso speciale. Peccato che poi i mortali li faccia per lo più gente che della patente non ha mai creduto di averne bisogno...

[Nostromo]

Conosco quella strada dove tanarus ha beccato la moto a 200 all'ora. E' un rettilineo di vari km dove molti non rispettano il limite nessuno...certo a 200all'ora non ci ho mai visto nessuno, ma anche in auto la gente che va a 120-130 si spreca.

Per quanto riguarda l'episodio riportato non so cosa dire. Se tanarus è un agente...le macchine della polizia non hanno telecamere che guardano fuori davanti e dietro, magari in grado di leggere la targa? O è fantascienza?

Io vorrei sapere come c***o si fa a stare seduti sul posto del passeggero su una moto guidata da un rinco così. Fai prima a ingerire cento pastiglie di tranquillanti, almeno la morte è meno cruenta.

PS provate a fare una ricerca PER IMMAGINI con Google per "ss 237 caffaro", non è un caso l'episodio riportato da tanarus

[pacotom]

le macchine della polizia non hanno telecamere che guardano fuori davanti e dietro, magari in grado di leggere la targa? O è fantascienza?

No, non è fantascienza: in USA, Europa, Turchia ecc. le hanno, qui solo qualcuna della Stradale (il Provida).

[alex_ander1979]

Per alcuni di quei chiodi, è colpa di un ubriaco che lo ha scaraventato in un incubo

Cosa è successo ?

Stavo pensando che il traffico nelle nostre città troppo spesso diventa una guerra quotidiana in cui tutti vogliono passare per primi, sorpassare per forza, evitare di agevolare l'altro. In questo clima poi succedono anche gli incidenti con le note conseguenze.

Specie per le due ruote chiaramente tutto ciò costituisce un problema.

Quindi sarebbe bello se tutti si agevolassero di più a vicenda: nelle opportune condizioni lascio transitare un po' di veicoli e non cerco di passare per forza per primo...

L'altra considerazione è che sono assolutamente contrario ad ogni limite fisso di velocità in autostrada in quanto tra le infinte cause di incidenti la velocità mi sembra la causa meno grave, anche se chiaramente quando accade un incidente la velocità ne aggrava sempre le conseguenze (a 40 Km/h nessuno si farebbe male, almeno in auto con le cinture...).

Ben più grave della velocità (in quanto tale) trovo il mancato rispetto delle distanze di sicurezza, il procedere troppo veloci in condizioni di scarsa visibilità o nelle curve, il non usare le frecce, il sorpassare veicoli in modo errato (o troppo velocemente rispetto alla velocità di tali veicoli), la guida distratta, ecc.

Altresì bisogna assolutamente migliorare le caratteristiche delle strade: migliorare le barriere, costruire la banchina in sinistra su tutta la rete e possibilmente anche aumentare lo spazio tra le carreggiate (anziche annullarlo...).

Inoltre studi avanzati di progettazione hanno dimostrato che i tratti rettilinei troppo lunghi, non intervallati da deboli curve, aumentano il rischio di incidente...

[caligola]

Parole sante Alex, parole sante!

[sicurdany]

Concordo ank'io con le tue parole, alex, fatta eccezione x la contrarietà ad 1 limite fisso di velocità in autostrada: a tutto ci vuole 1 limite!!!

Possiamo discutere su questo limite, ma no sul suo annullamento...

[caligola]

Anch´io ho la sensazione che su alcuni tratti stradali il limite dovrebbe (potrebbe) essere piu elevato o addirittura eliminato; l´evoluzione tecnica dei veicoli é tale che risulta assolutamente naturale poter viaggiare a 150- 170 in tutto relax. É chiaro che peró i tratti piu pericolosi debbano sottostare a dei limiti, e DEVONO essere controllati.

[alex_ander1979]

Certamente. E si dovrebbero controllare soprattutto le distanze di sicurezza e chi procede effettuando manovre rischiose e non corrette...

[Ending]

http://www.ctbkgroup.com/PAGINE/DOWNLOAD/video.htm

guardate qua .. gente che veramente dovrebbe essere rinchiusa negli ospizi ..

per colpa di un idiota come questo rischio la patente

[caligola]

Sto studiando per poter avere l´abilitazione di insegnante-istruttore qui in Germania, premesso che ho questa qualifica in Italia giá da piu di 20 anni.
Rileggendo il post "stagionato" di Alex, prendo spunto dalle sue affermazioni.

"Quindi sarebbe bello se tutti si agevolassero di più a vicenda: nelle opportune condizioni lascio transitare un po' di veicoli e non cerco di passare per forza per primo... "

Il paragrafo 1 del StVO recita testualmente: "Il prendere parte al traffico veicolare richiede una continua attenzione e il reciproco rispetto.."
e incredibilmente viene preso sul serio (tranne da pochi) e rispettato con molta diligenza! Come anche la distanza di sicurezza etc...
Questo dipende si dalla notoria precisione degli esseri "tedeschi", ma sopratutto da una educazione sia nelle scuole ma soprattutto presso le Autoscuole che a differenza di molte di quelle italiane, non insegnano solamente come superare i quiz agli esami. Riguardo i limiti di velocitá, ribadisco il concetto che a volte il nostro 130 sulle Autostrade a volte risulta eccessivo; qui in Germania, come é noto, su alcuni tratti addirittura é inesistente, ma dove esiste un limite VIENE rispettato anche perché le forze dell´ordine sono sempre li pronti a farlo rispettare. In ultimo, premesso che le caratteristiche territoriali italiane non possono essere paragonate a quelle tedesche (partendo dal confine austriaco fino alla Danimarca, 1000 km senza MAI attraversare un tunnel!), credo che un trato come la A1 BO-FI i tedeschi lo chiuderebbero al traffico. Ma viaggiare a 130 da Verona a Bologna cado sempre in catalessi!