Vecchio Crash Test Volvo 745 VS VW Caravelle

[Lele78]

Il crash test, a quanto pare, è datato visto anche i modelli delle auto ma ci può dare una vaga idea dell'effetto devastante di un incidente tra una SUV, tanto di moda in questi ultimi tempi, e un'autovettura

La qualità delle foto è quello che è ma un idea ce la si fa!

In attesa che Luca C. ultimi la sua ricerca ecco le foto che ho trovato!

L'impatto è al 50% circa del frontale alla velocità di 58km/h

<img src=http://www.251.org/Images/Crash/setup.jpg>

Booom!
<img src=http://www.251.org/Images/Crash/crash.jpg>


Gli airbag non esistono ma questo dalla macchina scende
<img src=http://www.251.org/Images/Crash/doll.jpg>

Quello della volvo invece penso abbia qualche difficoltà
<img src=http://www.251.org/Images/Crash/volvo.jpg>

HIC (Head Injury Criterion) for driver:
Volvo: 3,868
VW: 155

Head Impact:
Volvo: 200 G
VW: 42 G

Chest impact
Volvo: 65 G
VW: 30 G

Quello della volvo è decisamete messo male!

[SicurAUTO]

Head Impact:
Volvo: 200 G

Sti caz...!

Menomale che le auto ne hanno fatta di strada...

[Massy]

Cioè, 200 G sulla testa? come dire un peso di 2000 kg? Me cojoni....

[SicurAUTO]

Cioè, 200 G sulla testa?

Esatto!!

[alexscard]

Head Impact:
Volvo: 200 G

Sti caz...!

Menomale che le auto ne hanno fatta di strada...

prima di parlare guarda lo scontro tra suv e golf nuova

[SicurAUTO]

prima di parlare guarda lo scontro tra suv e golf nuova

Vuoi mettere?!!?!

Ok che gli occupanti della Golf non se la passano bene (per non dire altro...) ma le differenze rispetto al passato sono ENORMI!

[mmithos]

La differenza di peso tra la Volvo e il Caravelle è inferiore a quella tra il Suv XC90 e la Golf 5, e che anche il paraurti di un Suv è di qualche cm più alto del paraurti di un furgoncino. Se si considera questo e non si trascura il fatto che la vecchia e SOLIDA Volvo 740 (ricordate come si parlava bene della "robustezza" delle berline svedesi!!!!) si è aperta come un uovo, mentre la plancia della Golf è rientrata di 23cm, che è un risultato tutto sommato accettabile e che dà qualche
speranza di sopravvivenza al conducente; ecco, se si considera tutto ciò non si possono negare i passi avanti fatti, veramente ENORMI passi avanti!

[claudio53]

La differenza di peso tra la Volvo e il Caravelle è inferiore a quella tra il Suv XC90 e la Golf 5, e che anche il paraurti di un Suv è di qualche cm più alto del paraurti di un furgoncino. Se si considera questo e non si trascura il fatto che la vecchia e SOLIDA Volvo 740 (ricordate come si parlava bene della "robustezza" delle berline svedesi!!!!) si è aperta come un uovo, mentre la plancia della Golf è rientrata di 23cm, che è un risultato tutto sommato accettabile e che dà qualche
speranza di sopravvivenza al conducente; ecco, se si considera tutto ciò non si possono negare i passi avanti fatti, veramente ENORMI passi avanti!

L'XC90 assorbe molto nell'urto, e salva la Golf (è uno dei pochi suv che ha il paraurti studiato con l'impatto con i veicoli più bassi). Il dinosauro di questi test è il Caravelle, che non assorbe nulla, come un furgone dei giorni nostri. Penso che la Golf contro il Caravelle si sarebbe sfasciata peggio della Volvo 740. Certo, pensare di andare contro un Daily fa paura, non c'è auto che tenga, per non parlare dei camion più grandi. E' li che bisogna migliorare per salvare gli utenti delle veture.

[SicurAUTO]

Certo, pensare di andare contro un Daily fa paura, non c'è auto che tenga, per non parlare dei camion più grandi. E' li che bisogna migliorare per salvare gli utenti delle veture.

Verissimo!

[alexscard]

prima di parlare guarda lo scontro tra suv e golf nuova

Vuoi mettere?!!?!

Ok che gli occupanti della Golf non se la passano bene (per non dire altro...) ma le differenze rispetto al passato sono ENORMI!

si hai ragione che le cose sono migliorate,pero' dopo anni di studi e di nuovi sistemi di sicurezza in un crash con un suv anche se non a grandi velocità ci si lascia sempre la vita..