Vero test del palo (d'epoca)
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Messaggio da chegue » 29/11/2004, 19:20
L' Hummer sarà anche da guerra, ma alla fine è un grosso (vabbè, enorme...) fuoristrada come tanti altri: telaio a longheroni e traverse di dimensioni e spessore comune, carrozzeria con comuni lamierati anch'essi di spessore automobilistico imbullonata al telaio, etc etc. Secondo me quest'idea di robustezza smisurata è una leg(g)enda (per Claudio: ) metropolitana nata più che altro dal suo aspetto, quello si, decisamente aggressivo. Poi grazie al c*zzo che in caso di incidenti con auto normali ci sale sopra. Se alla mia panda ci alzo l'assetto di 30cm e ci monto i cerchi di un Eurotrakker e due pezzi di rotaia al posto dei paraurti sai come mi divertirei a salire sulle macchine di chi mi rompe i c*glioni nel traffico...?
Salentinu nell'anima
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più ) Fiat 127 '72 - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
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Messaggio da chegue » 29/11/2004, 23:31
Beh, si... ma sai che divertente!
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Messaggio da Massy » 01/12/2004, 1:44
Già: è come dire che non ti fai nulla se guidi un carrarmato.... se passi su una macchina forse... se sbatti ad un muro a 30 km/h ne riparliamo
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Quando inizierò a capire che sbaglio più di quanto possa immaginare starò meglio.
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