Vero test del palo (d'epoca)
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Messaggio da alexscard » 23/11/2004, 12:52
approposito di hummer...chegue ha scritto:Beh si,ma va anche detto che prendendo un tronco nella fiancata a quasi 100 km/h(velocità max di una 600 come quella)si segherebbe in due persino un'Hummer...
neppure su wreckedexotics son riuscito a trovarne di distrutte
Messaggio da chegue » 23/11/2004, 14:44
(per Alexcard)Eppure su un qualche sito(non riesco però a ricordare quale,sorry )ricordo di aver trovato un Hummer(l'H2 però,alias Chevrolet Suburban/Tahoe)sventrato dopo un frontale con un Dodge RAM...e il Dodge era messo meglio! (per Sicurauto)Gia...non credo che ci siano state speranze per il conducente...A proposito:mi pare di aver sentito parlare di vecchi crash test interni della Fiat in cui lanciavano delle 600 contro delle 500...esistono foto o documenti in merito?Dato che oltre alla Giulia conservo gelosamente una 600D prima serie del '63...Grazie
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Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più ) Fiat 127 '72 - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
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Messaggio da chegue » 24/11/2004, 10:42
Ho trovato il sito con la foto dell'Hummer sfasciato!L'indirizzo è(non chiedetemi di inserire direttamente il link,ve l'ho gia detto,con i computer sono impedito!).
www.whnet.com/4x4/gcrash.html
Ps:ci sono anche delle immagini relative ai crash test interni del Mercedes G-class...
www.whnet.com/4x4/gcrash.html
Ps:ci sono anche delle immagini relative ai crash test interni del Mercedes G-class...
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Messaggio da alexscard » 24/11/2004, 10:52
miseriaaaaaaa
l'hummer è davvero messo peggio di quella mezza pippetta con cui si è scontrato.
il classe g ha una struttura rigidissima...anche se bisognerebbe vedere a che velocità era il test,cmq l'hanno rifatto probabilmente visto che quello precedente aveva visto perdere il muro (vedi mio post "crash-test mercedes classe g")
l'hummer è davvero messo peggio di quella mezza pippetta con cui si è scontrato.
il classe g ha una struttura rigidissima...anche se bisognerebbe vedere a che velocità era il test,cmq l'hanno rifatto probabilmente visto che quello precedente aveva visto perdere il muro (vedi mio post "crash-test mercedes classe g")
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