[Volkswagen Polo benzina 2001] problema motorino avviamento

[special1990]

Ciao a tutti ho un problema
sapete come posso arrivare al motorino d'avviamento della mia polo 1.4 del '2001 benzina??

In pratica la macchina nn parte più, la batteria è carica(faccio il cavallotto attaccando i cavi e nn parte, ne prova a partire)

, funziona tutto ma il motorino non da segno di vita. , ieri sera è stato definitivo e ho dovuto accenderla a spinta..una volta accesa, in movimento, provavo a spegnere e riaccendere dalla chiave ma il motorino nn voleva funzionare e dovevo sempre riaccenderla "a strappo".
Quindi vorrei dare un'occhiata al motorino d'avviamento...oppure è il blocchetto dell'accensione?

riuscite a mandarmi le istruzioni per lo smontaggio del motorino di avviamente se fosse quello?

grazie
ciao e grazie!

[special1990]

qualcuno mi può aiutare?

grazie

[ottobre_rosso]

Claudio, non sollecitare risposte, a maggior ragione se non sono trascorse nemmeno 12 ore dalla richiesta iniziale (vedi regolamento)

[special1990]

Claudio, non sollecitare risposte, a maggior ragione se non sono trascorse nemmeno 12 ore dalla richiesta iniziale (vedi regolamento)

mi scusi non lo sapevo.....ora non solleciterò più

grazie

[special1990]

ho appena smontato l motorino di avviamento, porca vacca non è quello, funziona.... ora lo rimonto, che impresa....

[ciccio1987]

Hai verificato che non sia un problema del cilindro della messa in moto?

[special1990]

cioè?

ora ho rimantato il motorino di avviamento e mi esce fissa sul quadro quando giro la chiave, la sigla epc è normale?=

[ottobre_rosso]

blocchetto d'accensione? dovresti seguire la cavetteria e testare la presenza di tensione

[special1990]

uso un tester? esatto, una guida un pò semplice nn esiste

grazie

[ciccio1987]

La spia indica che l'autodiagnosi della centralina rileva un errore.
L'autodiagnosi però effettua una quantità molto vasta di controlli, saranno diverse centinaia, quindi a te utente la spia dice solo di andare a far controllare la macchina. Attaccando un lettore di errori alla centralina, un elettrauto o un concessionario VW dovrebbe poter essere più preciso.