VW Golf ed installazione metano: problemi garanzia

Discutiamo dei vari modelli di auto in commercio o quelli in uscita. Grazie ad Adiconsum chiariamo i diritti sulla Garanzia.

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VW Golf ed installazione metano: problemi garanzia

Messaggio da lo.chef » 10/03/2004, 8:44

Ciao, qualche mese fa ho acquistato un golf nuovo a benzina, con l'intenzione di metterlo a metano. La concessionaria VW mi ha però avvisato che nel caso di impianto la garanzia decade IN QUALUNQUE PARTE DEL MOTORE! :o e non solo se il danno è causato dall'impianto! L'installatore mi ha ovviamente garantito solo su danni causati dall'impianto...
Non mi sembra un gran modo per incentivare l'installazone di questi impianti, considerando che lo stato regala un pò di soldi, ma in caso di problemi (e ho sentito che spesso capitano!) occorre pagare di tasca propria! :x
Voi cosa ne pensate?
:??? Marco :???

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Messaggio da SicurAUTO » 10/03/2004, 11:53

Che la ragione sta un pò di qua e un pò di la... :-[

Perchè le case ovviamente si cautelano sugli eventuali problemi di motore (progettato per funzionare con benzina/gasolio), ma di contro questo va a sfavore della diffusione di questo tipo di impianti...

Ci vorrebbe maggiore chiarezza effettivamente.
Forse tali impianti sono più indicati per auto di 2-3 anni di vita, dove non c'è più il problema della garanzia...

:ciao
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Messaggio da garoc » 10/03/2004, 15:07

Sicurauto ha scritto: questo va a sfavore della diffusione di questo tipo di impianti...

Ci vorrebbe maggiore chiarezza effettivamente.
Forse tali impianti sono più indicati per auto di 2-3 anni di vita, dove non c'è più il problema della garanzia...

:ciao

Giusto

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Messaggio da lo.chef » 12/03/2004, 8:30

Se è più indicato per le automobili con 2-3 anni che senso ha l'incentivo sono per i primi 12 mesi? :???
Inoltre, un impianto senza incentivo viene a costare 1.800 - 2.000 euro, e a meno che uno non faccia più di 25.000 Km all'anno, considerando anche il costo di manutenzione dell'impianto, ammortizza il costo in parecchi anni... Così uno l'impianto lo fà solo per poter girare nei giorni di targhe alterne, sperando di non avere mai un guasto!
W il petrolio!

Grazie!

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Messaggio da SicurAUTO » 12/03/2004, 9:35


Se è più indicato per le automobili con 2-3 anni che senso ha l'incentivo sono per i primi 12 mesi?
Appunto... non ha molto senso a meno che lo Stato non si metta d'accordo le case automobilistiche trovando un punto d'incontro sulla garanzia... ma mi sembra MOOLTO difficile :-[
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Messaggio da KevinLupo » 12/03/2004, 10:46

Mamma mia! Non si finisce mai di assistere ad assurdità :-[

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Messaggio da marko » 11/04/2004, 22:25


Se è più indicato per le automobili con 2-3 anni che senso ha l'incentivo sono per i primi 12 mesi?
se avesse avuto senso nn l'avrebbero fato..ricordate ke state parlando dello stato.colui il quale se deve prendere i soldi t trova sempre ma se te li deve dare nn t trverà mai
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Messaggio da SicurAUTO » 12/04/2004, 8:38

Che visione distorta... :-[
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Messaggio da Acquarious81 » 03/08/2006, 12:14

Distorta ma reale.... che se ne dica è sempre cosi...

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Messaggio da pacotom » 03/08/2006, 18:42

A questo punto ci vorrebbe una legge che obblighi i costruttori a tenere in listino una versione bipower o quantomeno kit di trasformazione "della casa" da installare in centri assistenza o autorizzati. Oppure preveda grossi sgravi fiscali per chi le mette in listino. Se c'è la volontà politica, le cose si fanno.

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