[Frenata corretta] Come impostarla per effettuarla?

[Golfista]

Ciao a tutti e buon anno!

Sono circa 2 anni che ho la patente, ma talvolta mi chiedo se come freno io va bene o meno.

Vi spiego.
A basse velocità (50km/h) se devo svoltare a sx per esempio, freno un pò prima passando in seconda, frizione a metà e freni attivi. (oppure scalo in 3, lascio rallentare, freno passandoin seconda).


Mentre a velocità più sostenuta (es 100km/h) come si deve frenare per non cuocere le pastiglie ed i freni?
Per arrivare sui 60km/h da 1000km/h faccio delle piccole frenate passando dalla 5° alla 4°, poi altra frenata e passo alla 3°, 50-60km/h per poi arrivare in 2° per svoltare a sx sui 30km/h.

è corretto o usuro follemente il tutto facendo così?

[ottobre_rosso]

perchè frizione a metà?

non puoi utilizzare il freno a motore semplicemente scalando senza tocccare i freni? ovviamente nel limite del possibile, quindi escludendo frenate d'emergenza

[Golfista]

La frizione la lascio a metà quando dalla 4° passo alla 2°, ma dopo 2 sec la lascio del tutto.
Faccio questo per non sentirmi dare uno strattone dal motore e per non far salire vertiginosamente i giri

[ottobre_rosso]

per me sarebbe meglio fare 4 -> 3 -> 2, a meno che non faccia una frenata tanto energica che ti faccia rallentare così tanto da dover inserire la seconda

[Golfista]

ok, ma facendo come dici tu dovrei iniziare a frenare già un bel pò prima, e mi ritrovo con dietro la gente appicicata.

Non è meglio frenare X metri prima (non so dirti di preciso, ma a occhio ed in termini di sicureza) passando dalla 4° alla 2°, (se davanti a me è libero) oppure se davanti ci sono auto, è corretto quel che dici tu.



Mentre per le frenata da 100km/h a 50km/h, senza bruciate i freni ( ) è corretto quello di premere il freno per pochi secondi, scalare in 4° e scendere sugli 80km/h, 3° dui 60km/h e poi frenare per arrivare ai 50km/h o ci sono metodologie migliori?