In Francia sono diù "diretti"!
Moderatore: Staff Sicurauto.it
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Cold_eyes_86
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Cavolo che brutta situazione...quello si sarebbe salvato se solo......LUI andava più piano...perchè non ti puoi capottare li (qui è voluta la cosa....però accadono veramente situazioni del genere...)...
Si sarebbe salvato se solo l'altro fosse andato più piano in una curva ceca!
Ma a quel punto a uno conviene restare in macchina sino ai soccorsi?
Logico se non c'è rischio di incendio???
Si sarebbe salvato se solo l'altro fosse andato più piano in una curva ceca!
Ma a quel punto a uno conviene restare in macchina sino ai soccorsi?
Logico se non c'è rischio di incendio???
...però...
ripensavo al video e credo che in fondo la direzione presa dallo spot non sia corretta.
Cose del genere purtroppo si verificano, ma per fortuna abbastanza di rado (a parte i casi di nebbia). Ma messa così il messaggio provoca una reazione tipo "cavolo, che sfortuna quel tipo!", oppure "ma guarda quello della macchina verde che idiota", o ancora "ma tanto devi essere sfortunato", "non è colpa di quello della Citroen, se deve succedere succede e chissenefrega".
Si crea insomma un meccanismo per il quale la causa dell'incidente non sono tanto il comportamento e gli errori che fanno i due conducenti e che tutti potremmo fare o facciamo continuamente, quanto il caso, il destino o "gli altri", che "puoi fare quello che vuoi, ma se quell'altro ti viene addosso..."
Penso che sarebbe stato molto più istruttivo mettere la telecamera all'interno della Renault verde, con vista dagli occhi del conducente per un tratto di strada guidato come molti fanno sempre, in modo da immedesimare lo spettatore nel conducente e poi, di colpo, il presentarsi dell'altra auto ribaltata in un punto e in un momento nel quale chiunque avrebbe detto: "questa è una curva facile, quello guida come guiderei io".
Ecco, penso che in questo modo gli spettatori sarebbero stati messi a confronto più con sé stessi che con "il caso" o con "gli idioti" che girano per strada.
Perché il punto non è mostrare cosa "può succedere per strada", ma cosa può succedere guidando come lo spettatore medio guida normalmente, puntando non sul "può accadere anche a te, se la sfortuna ti piglia", ma su "se fai questo, allora rischi queste conseguenze".
è come per i video sulle cinture di cui si parla in un altro post. Penso che quei video siano molto più efficaci di questo, perché ti fanno capire che SE non metti le cinture posteriori, ALLORA in caso di incidente quello SARA' il comportamento.
ripensavo al video e credo che in fondo la direzione presa dallo spot non sia corretta.
Cose del genere purtroppo si verificano, ma per fortuna abbastanza di rado (a parte i casi di nebbia). Ma messa così il messaggio provoca una reazione tipo "cavolo, che sfortuna quel tipo!", oppure "ma guarda quello della macchina verde che idiota", o ancora "ma tanto devi essere sfortunato", "non è colpa di quello della Citroen, se deve succedere succede e chissenefrega".
Si crea insomma un meccanismo per il quale la causa dell'incidente non sono tanto il comportamento e gli errori che fanno i due conducenti e che tutti potremmo fare o facciamo continuamente, quanto il caso, il destino o "gli altri", che "puoi fare quello che vuoi, ma se quell'altro ti viene addosso..."
Penso che sarebbe stato molto più istruttivo mettere la telecamera all'interno della Renault verde, con vista dagli occhi del conducente per un tratto di strada guidato come molti fanno sempre, in modo da immedesimare lo spettatore nel conducente e poi, di colpo, il presentarsi dell'altra auto ribaltata in un punto e in un momento nel quale chiunque avrebbe detto: "questa è una curva facile, quello guida come guiderei io".
Ecco, penso che in questo modo gli spettatori sarebbero stati messi a confronto più con sé stessi che con "il caso" o con "gli idioti" che girano per strada.
Perché il punto non è mostrare cosa "può succedere per strada", ma cosa può succedere guidando come lo spettatore medio guida normalmente, puntando non sul "può accadere anche a te, se la sfortuna ti piglia", ma su "se fai questo, allora rischi queste conseguenze".
è come per i video sulle cinture di cui si parla in un altro post. Penso che quei video siano molto più efficaci di questo, perché ti fanno capire che SE non metti le cinture posteriori, ALLORA in caso di incidente quello SARA' il comportamento.
Sono d'accordo con SirEdward, io farei ad esempio uno spot in cui si verifica un brutto incidente in una situazione molto comune per una negligenza considerata veniale.
Ad esempio uno che si distrae tre secondi col cellulare e falcia un pedone, con tanto di scena splatter e sangue che schizza, alla Quentin Tarantino!!
Insomma con le buone non si ottiene molto, proviamo con le cattive...
Inoltre lo spot francese è prevedibile, fin dall'inizio si capisce che un'altra auto piomberà sulla prima.
Ad esempio uno che si distrae tre secondi col cellulare e falcia un pedone, con tanto di scena splatter e sangue che schizza, alla Quentin Tarantino!!
Insomma con le buone non si ottiene molto, proviamo con le cattive...
Inoltre lo spot francese è prevedibile, fin dall'inizio si capisce che un'altra auto piomberà sulla prima.
Secondo è un po troppo drammatico, addirittura le voci dei feriti. Poi è evidente ke nn è un incidente vero altrimenti ki riprendeva avrebbe soccorso. secondo me potrebbe essere più efficace far vedere le cm sono ridotte le macchine dopo incidenti veri, e mettere sotto le foto la velocità dell'impatto. per far capire alla gente ke anke a 70 ci si puo fare male, nn bisogna x forza andare oltre i 100.
Un'altra idea ke mi è venuta ke nn c'entre niente con questa, potrebbe essere far vedere alla gente quanto tempo si risparmia veramente correndo. tanta gente corre anke dv è pericoloso oltre ke x il piacere della velocità anke xchè si è convinti di arrivare prima.
Ma facendo un calcolo x fare 100 km alla media di 130 si impiegano circa 46 minuti, alla media di 180 si impiegano 33 minuti, quindi la differenza tra ki rispetta i limiti e ki va 180 anke i in mezzo al traffico senza rispettare le distanze di sicurezza è di soli 13 minuti, per risparmiare quei 13 minuti a meno ke nn si trova un'atostrada semideserta si rischia anke la vita, e altretuto cn i prezzi della benzina si paga anke magari 10 euro in più rispetto a ki va a 130. ne vale la pena?
Un'altra idea ke mi è venuta ke nn c'entre niente con questa, potrebbe essere far vedere alla gente quanto tempo si risparmia veramente correndo. tanta gente corre anke dv è pericoloso oltre ke x il piacere della velocità anke xchè si è convinti di arrivare prima.
Ma facendo un calcolo x fare 100 km alla media di 130 si impiegano circa 46 minuti, alla media di 180 si impiegano 33 minuti, quindi la differenza tra ki rispetta i limiti e ki va 180 anke i in mezzo al traffico senza rispettare le distanze di sicurezza è di soli 13 minuti, per risparmiare quei 13 minuti a meno ke nn si trova un'atostrada semideserta si rischia anke la vita, e altretuto cn i prezzi della benzina si paga anke magari 10 euro in più rispetto a ki va a 130. ne vale la pena?
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Oppure tanta gente potrebbe evitare tanti sorpassi inutili e pericolosissimi per poi svoltare dopo 100 metri...
Cmq se non sbaglio su rai tre stanno facendo alcune campagne publicitarie contro l'alcol nella guidPiù che altro bisogna fare dei mini mini documentari...in cui dimostrano il contrario di ciò che pensa molta gente!
Tipo tanta gente dice..."ho l'airbag che metto a fare le cinture"....
bene fate vedere che succede se l'airbag esplode in faccia ad una persona...
Oppure dicono..."ma si queste gomme vanno per altri 2000 km"..quando oramai ti fanno 500 km si e no...
facciano vedere come una macchina con quelle gomme sia pericolosa...
Cioè bisogna fare la pubblicità per tutti i s.tommaso!
Cmq se non sbaglio su rai tre stanno facendo alcune campagne publicitarie contro l'alcol nella guidPiù che altro bisogna fare dei mini mini documentari...in cui dimostrano il contrario di ciò che pensa molta gente!
Tipo tanta gente dice..."ho l'airbag che metto a fare le cinture"....
bene fate vedere che succede se l'airbag esplode in faccia ad una persona...
Oppure dicono..."ma si queste gomme vanno per altri 2000 km"..quando oramai ti fanno 500 km si e no...
facciano vedere come una macchina con quelle gomme sia pericolosa...
Cioè bisogna fare la pubblicità per tutti i s.tommaso!
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