In un impatto a forte velocità(es. 100km/h)

[marko]

ma sinceramente dubito che lo scontro sia stato a quella velocità,

nessuna frenata.. nn c'è stato tempo.. e cmq sia il contakilometri segnava quella velocità..

[chegue]

Uh,sono stato chiamato in causa e me ne accorgo solo ora...sempre che ce l'aveste con me ! EuroNCAP ma 100 km/h? Mmh... ipotesi personale? ! E senza neanche soffrire troppo... ...scusa Marko,mi spiace per tuo nonno. Comunque a quelle velocità sarebbero paradossalmente avvantaggiate le più piccole. Infatti l'energia cinetica aumenta in modo esponenziale con l'aumento della velocità, il che vuol dire che più alta è la velocità più si fa sentire l'inerzia dovuta al peso, con uno svantaggio man mano sempre più tangibile per le auto più pesanti. Poche speranze per tutti comunque ...

[alexscard]

avevo pensato anchio al fatto che più un auto è grande più si moltiplica la violenza dell'impatto con l'aumentare della velocità..quindi le auto grandi hanno vantaggi come svantaggi

[ex600]

si, ma non dimentichiamoci che poi gli urti per strada avvengono tra veicoli, quindi è possibile che avvengano tra un veicolo grande e un veicolo piccolo, in questo caso, sinceramente, io preferirei essere a bordo del veicolo grande...
o meglio... essere a bordo di un veicolo non coinvolto nell'incidente

[alexscard]

si ma contro un albero ai 100km/h praticamente "ti fai meno" su una punto che sul volvo xc90 anche se non cambia un granchè..

[ex600]

beh... diciamo di si... ma non si possono fare prove altrimenti gli ecologisti si inca@@ano..

[chegue]

si ma contro un albero ai 100km/h praticamente "ti fai meno" su una punto che sul volvo xc90 anche se non cambia un granchè..

Esatto, il concetto è questo... in fondo la domanda riguardava i risultati in caso di test in stile NCAP o al limite contro ostacoli fissi, dove in pratica si riproduce il caso di impatto con veicoli pari peso e pari rigidità strutturale. Molto diverso in caso di impatto fra veicoli di stazza differente. Gli speciali sulla compatibilità tra ammiraglie e city car saranno pur stati realizzati e inseriti nel sito per qualche motivo...

[alexscard]

beh ovvio che a disparità di peso la più pesante vince..

[chegue]

ma sinceramente dubito che lo scontro sia stato a quella velocità,

nessuna frenata.. nn c'è stato tempo.. e cmq sia il contakilometri segnava quella velocità..

Non metto in dubbio che il tachimetro si fosse effettivamente bloccato su quella velocità,ma calcola anche che la lancetta dei vecchi tachimetri meccanici poteva schizzare anche solo prendendo a pugni il volante (ehm... esperienza personale :litigione con la mia ex - ah, Rosarya...la conosci matteopi? Va a palazzo nuovo... ehm, scusatemi - , pugno sul volante della sua Uno da fermo e lancetta schizzata di colpo e bloccata sui 30... si è sbloccata appena l' auto si è mossa). Con questo voglio dire che può essere stato l' urto a starare il tachimetro e bloccarlo sui 100... e poi non dimenticare che il panico enfatizza e amplifica la sensazione di velocità. Dai, ricordi come si spappola la 106 già solo ai 64? La 205 ai 100 poi... Scusami, magari pecco di scarsa sensibilità, ma analizzando oggettivamente ed in terza persona questa è l' idea che mi sono fatto... Ehi, vi ho beccato !

[marko]

allora... (ekkepalleeee nn mi spiego mai...) il tachimetro segnava 100 subito PRIMA dell'impatto.. poi mettila cm vuoi..nn l'ho guardata....
aulla 205 t dico solo ke si è anke staccata la ruota anteriore destra(il lato da cui abbiamo preso la botta) e il ragazzo della 106 si è rotto il femore...
nn c credi? vedo se riesco a rimediare il giornale con la notizia o le foto.. in alternativa va al cimitero di montasola in sabina(RI) t dimostro ke nn t dico ca**ate... se parlo avrò le mie certezze no?