Sono d'accordo sul fatto che ci sia meno energia cinetica e sul fatto che questo sia un esempio, ma per conto mio rispetto alla punto che pesa sicuramente meno e di conseguenza meno energia cinetica un xc90 offre sicuramente più protezione!alexscard ha scritto:ovvio ma comunque la forza di impatto è minore nella puntoLele78 ha scritto:E' una velocità troppo elevata contro un oggetto fisso e indeformabile, non rimarrebbe niente in entrambi i casialexscard ha scritto:si ma contro un albero ai 100km/h praticamente "ti fai meno" su una punto che sul volvo xc90 anche se non cambia un granchè..
In un impatto a forte velocità(es. 100km/h)
Commenta insieme a noi i risultati di Euro NCAP. In più tanti crash test esteri con video e le anteprime degli speciali di Sicurauto.it
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Messaggio da Lele78 » 26/11/2004, 0:09
Lele
Ciao ciao
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Messaggio da alexandercar25 » 27/11/2004, 14:16
avete mai sentito parlare di miracoli o non era la tua ora??
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Messaggio da alexandercar25 » 27/11/2004, 14:16
scusate mi riferivo all incidente a 100 orarialexandercar25 ha scritto:avete mai sentito parlare di miracoli o non era la tua ora??
Messaggio da chegue » 28/11/2004, 19:25
marko ha scritto:guarda ke sn un tipo pacifico io !!!
Salentinu nell'anima
Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più ) Fiat 127 '72 - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
Le mie bimbe
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Messaggio da chegue » 28/11/2004, 19:26
marko ha scritto:guarda ke sn un tipo pacifico io !!!
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