[Slittamento pneumatici] La causa è l'usura?

[rinox01]

Ho un problema con i pneumatici che ho su una Fiat Palio, sono usati ma non "andati" (credo).

Il problema è che sulla strada un po bagnata slittano in continuazione, quando si accellera, quando si frena (si bloccano "subito" le ruote), ed anche "semplicemente" in curva senza andare veloce l'auto a volte slitta e va diritto.

Vi chiedo in merito queste cose:

1. questa situazione è "solo" provocata dall'usura dei pneumatici o ci possono essere altri fattori ? (....e quindi si puo verificare anche in condizioni di pneumatici non troppo usurati)

2. ad occhio i pneumatici posteriori sembrano un po meglio di quelli anteriori, anche se poi misurando con un calibro la differenza sembra soltanto di 1mm: secondo voi vale la pena fare un inversione?

3. quanto deve misurare il limite "minimo" di profondità del battistrada centrale del pneumatico (e quindi capire che è il momento della sostituzione) ??

[maxxis]

il limite minimo legalmente riconosciuto dal cds per pneumatici delle vetture si attesta sui 1,6 mm,dovrebbero essere previsti degli appositi"tassellini" di gomma nelle scanalature del disegno che hanno la funzione di spia,per il discorso della poca aderenza può essere la conformazione del disegno battistrada o la mescola della gomma usata che non sia troppo consona all"uso specifico programmato,verificato che la pressione di gonfiaggio sia regolare come prescritto dalla casa costruttrice della vettura??

[ciccio1987]

Sicuramente hai le gomme indurite o vetrificate, in questo caso non si consumano mai ed hanno una tenuta di strada pessima. Sostituisci le gomme e risolvi i problemi. Guarda il dot della gomma e ti rendi conto quanti anni hanno gli pneumatici

[ottobre_rosso]

che età hanno gli pneumatici? potrebbe dipendere da questo fattore

[ottobre_rosso]

ops... ciccio, praticamente ho scritto le stesse tue cose...

[SicurAUTO]

Sicuramente la causa è l'invecchiamento degli pneumatici. Urge una sostituzione, l'inversione non serve a nulla.

Io quando sento che gli pneumatici cominciano a slittare in condizioni normali li cambio subito, basta una situzione "fuori standard" per fare il botto

Quindi ti consiglio vivamente per la tua sicurezza di cambiare le gomme. Capisco che in questo momento di crisi ogni spesa è una rottura, ma è bene affrontarla prima di fare danni peggiori.

Per scegliere la migliore gomma ti consiglio questo articolo: Il Touring Club Svizzero prova 30 pneumatici estivi nel 2011

[rinox01]

grazie mille dei consigli, devo controllare prima la pressione come avete detto, intanto ecco due foto (anteriori 5mm, posteriori 6mm):

Anteriore








Posteriore

[brixia67]

io personalmente inizierei dall'inversione dei pneneumatici posteriori sull'anteriore, anche se ci sono idee contrastanti in merito, preferisco avere l'aderenza migliore sul ponte sterzante, almeno porto la vettura dove dico io...

[mariopagnanelli]

.. e il dot ?

[SicurAUTO]

Sono da buttare, si vede ad occhio.

NON invertirli, ci sarebbe solo una perdita di aderenza al posteriore!! Quindi, altro che auto "dove vuoi tu", ti gireresti in testacoda alla prima curva troppo veloce o appena c'è un po' di fanghiglia!