...oddio, non volevo essere così drastico... non è che con una trazione posteriore senza ASR come dai gas sul bagnato ti giri (non dimentichiamoci che sino a 25/30 anni fa la stragrande maggioranza del parco auto circolante era a trazione posteriore, piccole comprese, e l'ASR era lungi dall'essere introdotto), ma è necessaria molta attenzione nell'accelerare e tanta prudenza (due cose che molto spesso l'automobilista medio dimostra di non conoscere , e poi si lamentano quando si girano con la Smart, che ha il solo "difetto" di comportarsi da trazione posteriore, a cui evidentemente non siamo più abituati...), questo si!chegue ha scritto:provate a disinserire l'ASR su una C-class o su una Serie 5 sul bagnato, e vedrete se non vi girate anche sul dritto alla prima accelerata... ne so qualcosa con la Giulia: finchè non acceleri tutto bene anche sul bagnato, ma come dai un po' di gas... ti fai 2 braccia così a furia di correggere la traiettoria!
Smart e sbandata
Scrivete qui se avete un dubbio, una domanda, un problema non riguardante le altre categorie presenti sul forum.
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Messaggio da chegue » 07/12/2004, 20:15
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Giulia Super 1.6 '72 - Fiat 600D '63 - Fiat 508 balilla 3M '33 - (tra poco non più ) Fiat 127 '72 - Fiat Panda 750 CL '87 - Opel Tigra 1.6 '95 - Punto I 1.2 85 16v HLX '99 - Yamaha FZR 1000 Ex-Up '90 - Suzuki GSX-R 1100 '92 - Honda CB 400 Four SS '78
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Messaggio da oltres » 08/12/2004, 9:32
Putroppo devo ammettere di non essere un pilota esperto in guida (cordolo o altri termini non ne conosco) e visto che ho un andatura tranquilla in certe condizioni non sono abituato e preparato a reagire.chegue ha scritto:...oddio, non volevo essere così drastico... non è che con una trazione posteriore senza ASR come dai gas sul bagnato ti giri (non dimentichiamoci che sino a 25/30 anni fa la stragrande maggioranza del parco auto circolante era a trazione posteriore, piccole comprese, e l'ASR era lungi dall'essere introdotto), ma è necessaria molta attenzione nell'accelerare e tanta prudenza (due cose che molto spesso l'automobilista medio dimostra di non conoscere , e poi si lamentano quando si girano con la Smart, che ha il solo "difetto" di comportarsi da trazione posteriore, a cui evidentemente non siamo più abituati...), questo si!chegue ha scritto:provate a disinserire l'ASR su una C-class o su una Serie 5 sul bagnato, e vedrete se non vi girate anche sul dritto alla prima accelerata... ne so qualcosa con la Giulia: finchè non acceleri tutto bene anche sul bagnato, ma come dai un po' di gas... ti fai 2 braccia così a furia di correggere la traiettoria!
Mi chiedo se esista un sito web che illustri le tecniche di guida sportiva per essere pronti ad una curva improvvisa ad una certa velocità o a trovare la giusta traettoria (valido per tutte le velocità)...
Messaggio da chegue » 08/12/2004, 17:06
Beh, su questo stesso sito ci sono utili consigli e trucchetti di guida sicura per prevenire situazioni scabrose o correggere eventuali errori...
Ecco il link: http://www.sicurauto.it/consiglisicurauto/index.php
altri siti non saprei indicarteli, anche perchè sul web gira di tutto, e con un comune motore di ricerca rischi di beccare il sito di qualche c*zzone presuntuoso che potrebbe aver inserito consigli errati e controproducenti... ai corsi mooooolto meglio parteciparci o seguirli di persona, perchè anche il miglior consiglio può essere male interpretato se non accompagnato da una spiegazione diretta abbinata ad un po' di pratica! Comunque per essere più preparato e reattivo nella guida di tutti i giorni è più che sufficiente un (generalmente ben più economico) corso di guida sicura rispetto ad uno di guida sportiva, che si pone obiettivi diversi dallo scansare un cane sull'autostrada... sono comunque entrambe opzioni valide, a te la scelta!
Ecco il link: http://www.sicurauto.it/consiglisicurauto/index.php
altri siti non saprei indicarteli, anche perchè sul web gira di tutto, e con un comune motore di ricerca rischi di beccare il sito di qualche c*zzone presuntuoso che potrebbe aver inserito consigli errati e controproducenti... ai corsi mooooolto meglio parteciparci o seguirli di persona, perchè anche il miglior consiglio può essere male interpretato se non accompagnato da una spiegazione diretta abbinata ad un po' di pratica! Comunque per essere più preparato e reattivo nella guida di tutti i giorni è più che sufficiente un (generalmente ben più economico) corso di guida sicura rispetto ad uno di guida sportiva, che si pone obiettivi diversi dallo scansare un cane sull'autostrada... sono comunque entrambe opzioni valide, a te la scelta!
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Messaggio da chegue » 08/12/2004, 20:43
? Mi auguro tu stia scherzando, in tal caso senza rancore , nel caso non fosse uno scherzo, beh...alexscard ha scritto:o un comunista senza dio
A) Non colgo;
B) Non è un forum politico;
C) La fede in una qualsiasi confessione religiosa è un diritto, non un dovere.
Spero di essere stato chiaro e che la questione finisca qui.
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Messaggio da alexscard » 08/12/2004, 21:07
ahahah cos'è sei andato a rileggerti la costituzione?non era un offesa verso i comunisti o gli atei sicuramente..chegue ha scritto:? Mi auguro tu stia scherzando, in tal caso senza rancore , nel caso non fosse uno scherzo, beh...alexscard ha scritto:o un comunista senza dio
A) Non colgo;
B) Non è un forum politico;
C) La fede in una qualsiasi confessione religiosa è un diritto, non un dovere.
Spero di essere stato chiaro e che la questione finisca qui.
appunto la A)
Messaggio da chegue » 08/12/2004, 21:15
Ah, quand'è così... confermo il senza rancore !alexscard ha scritto:non era un offesa verso i comunisti o gli atei sicuramente..
appunto la A)
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Messaggio da Regulus » 09/12/2004, 10:12
Cheque ha detto:
Io normalmente guido con una trazione posteriore e l'asr normalmente (a meno di non essere stanco, distratto o quant'altro mi tolga attenzione alla guida) lo tolgo... ma di girarmi mi è capitato solo nelle occasione in cui facevo "dichiaratemente il cogl**ne!!!", Nella guida normale puo' capitare.... ma come puo' capitare qualcos'altro con una trazione anteriore....
E poi bisogna anche tener conto che al giorno d'oggi, per limitare quest'effetto ci sono anche delle gommature molto generose, certo che se su un serie 5 avessimo delle 165... sarebbe piu' semplice girarci!
TP forever!!!
ciaaaaaoo!!
infatti! è solo questione di abitudine. Certo che se quando piove e sei fermo al semaforo, vuoi ripartire alla fast&furious.... li ti giri eccome, o perlomeno devi farti un controllone di quelli niente male.oddio, non volevo essere così drastico... non è che con una trazione posteriore senza ASR come dai gas sul bagnato ti giri
Io normalmente guido con una trazione posteriore e l'asr normalmente (a meno di non essere stanco, distratto o quant'altro mi tolga attenzione alla guida) lo tolgo... ma di girarmi mi è capitato solo nelle occasione in cui facevo "dichiaratemente il cogl**ne!!!", Nella guida normale puo' capitare.... ma come puo' capitare qualcos'altro con una trazione anteriore....
E poi bisogna anche tener conto che al giorno d'oggi, per limitare quest'effetto ci sono anche delle gommature molto generose, certo che se su un serie 5 avessimo delle 165... sarebbe piu' semplice girarci!
TP forever!!!
ciaaaaaoo!!
Messaggio da chegue » 09/12/2004, 14:05
Beh, è vero, le gomme aiutano, ma sino ad un certo punto. Se l'auto di base non ha un buon equilibrio le gomme non possono fare miracoli: l'Alfetta (e non dico la Giulia per non fare il campanilista) con delle semplici 165 aveva una tenuta, una stabilità e un equilibrio esemplari, anche sul bagnato, mentre ricordi cos'erano sul bagnato BMW e Mercedes sino ad una decina di anni fa, nonostante le gomme da 185 o 195 se non da 205? Ps: con quale TP ti diverti?Regulus ha scritto:certo che se su un serie 5 avessimo delle 165... sarebbe piu' semplice girarci!
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