[spegnimento motore] modo migliore per frenare?

[Alex_80]

Nella nuove auto, in cui i freni non funzionano con il motore spento, se per avaria al motore questo si spengesse durante la marcia qual è il modo migliore per fermarsi?
Scalare le marce con il motore spento anche se rilasciando molto lentamente la frizione può solo rompere la meccanica oppure rompere la meccanica però è efficace oppure si riesce a rallentare senza nemmeno danneggiare la meccanica?
Oppure l'unica soluzione è il freno a mano?

P.S.: personalmente mi sembravano più sicure le vecchie auto in cui era possibile frenare sempre, anche con il motore spento, anche se rinunciando alla comodità del servofreno.
Voi cosa ne pensate?



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Ho modificato l'oggetto del post come da regolamento e mi sono permesso di spostare il topic nell'area Sicurezza stradale, riflessioni, proposte e testimonianze

ottobre_rosso

[lecknick]

ho capito solo meccanica

[ottobre_rosso]

Pero' la domanda trae spunto da una questione interessante: effettivamente come ci si deve comportare e, soprattutto, quale sarebbe il comportamento della vettura in una tale circostanza? so' dell'esistenza di certe vetture che hanno il freno "elettronico" (non so' se si chiami proprio cosi' ) e che hanno manifestato problemi.

Alex, mi hai incuriosito .

[Nostromo]

Ma sei sicuro che la macchina non frena col motore spento?
Pressione nell'impianto frenante almeno per una frenata credo che ne resti.
Se non è così, mi chiedo chi si prende la responsabilità di omologare dei mezzi che non possono essere fermati se per caso si pianta il motore!
Pensa che nei treni, anche quelli ultratecnologici, l'impianto frenante funziona al contrario: se manca pressione nel circuito, i pistoncini non possono contrastare delle potenti molle spingenti collegate ai freni, e le ruote si bloccano subito.

[Fustino83]

A mè sembra che quando la macchina è appena spenta l'impianto frenante funzioni regolarmente come diceva nostromo, poi dopo tipo qualche minuto allora il pedale diventa molto duro anche se cmq frena lo stesso.

[brupel]

Il servofreno a depressione esiste ormai da vari decenni ed è la regola. A motore spento l'impianto assicura una frenata efficace finchè permane una certa depressione; poi lo sforzo al pedale aumenta notevolmente.
brupel

[SicurAUTO]

Esatto, anche se lo sforzo diventa notevole, è sempre possibile frenare. Certo l'efficienza della frenata sarà minore, però si è sempre nelle condizioni di fermarsi.

Anche i vari sistemi ABS... nel caso in cui andassero in tilt permetterebbero sempre la frenata ma non assistita.

[ottobre_rosso]

ma se ricordo bene ci sono stati casi di auto i cui freni non hanno più funzionato (intendo dire che il pedale andava a fondo) mi pare di ricordare Scenic e qualche altra vettura

[SicurAUTO]

Si ma si tratta di casi isolati (relativi al quel singolo veicolo)... per fortuna.

[Massy]

Confermo: sia il servofreno che il servosterzo funzionano a motore spento. Solo occorre mooolta più forza per azionarli.

Ecco perché è consigliabile fare QUALUNQUE manovra a motore acceso.

Non sarebbero omologabili veicoli che non frenano a motore spento per dirla tutta