Supermotard.... un piccolo dubbio

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Messaggio da chegue » 20/07/2005, 16:43

Sciaci, ma ti piacciono davvero le BMW :o :( :roll: ...? Comunque complimenti Luca, ottima scelta!
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Messaggio da sciaci » 20/07/2005, 17:56

chegue ha scritto:Sciaci, ma ti piacciono davvero le BMW :o :( :roll: ...? Comunque complimenti Luca, ottima scelta!
Beh adoro la F650 CS per esempio...

Mi piacciono molto le soluzioni che adottano tipo il Telelever all'anteriore, paralever al posteriore, la disponibilità su tutti i modelli dell'ABS e su molti lo è di serie (F650 CS inclusa)...

SICUREZZA! :lol: :lol: :lol:

La K1200 R ad esempio non è male!

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Però de gustibus eh... :P

Non disprezzando ovviamente Yamaha, Honda, Kawasaki e Ducati:ok :ok :ok
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Messaggio da chegue » 20/07/2005, 18:28

Hai dimenticato le grezzissime, maschie e tamarrissime Suzuki :love :x :P ... comunque fidati, senti il parere di un motociclista, le BMW saranno anche tecnologicamente avanzate e raffinate, ma su strada sono dei cancelli, paralever e telelever non fanno miracoli seil telaio e la ciclistica non sono gran cosa (e non lo sono), e per di più rendono la moto secca, rigida (non in senso positivo) e impacciata. In più cardano e ABS danno reazioni non sempre gradite e prevedibili... ok sulle auto, ma sulle moto proprio non riesco ad apprezzarlo. I motori poi sono quelli che sono, inferiori alle giapponesi in prestazioni e agli italiani in carattere, grinta e personalità. Insomma, de gustibus, ma a me non piacciono per niente. La F 650 ok, è un'altra cosa, ma è un progetto Aprilia :roll: ...
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Messaggio da wilhem275 » 20/07/2005, 22:49

E aggiungo che l'ultima generazione di moto BMW si è rivelata estremamente inaffidabile... al punto che molti appassionati italiani sono tornati in casa! :ok
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Messaggio da chegue » 21/07/2005, 0:46

Già, vedi le ultime, ottime Guzzi ed il Ducati Multistrada (non solo in Italia tra l'altro :wink: ) :ok ! Il grosso problema di BMW è stato quello di abbandonare la tradizione storica della casa: una volta i suoi prodotti erano LE moto da viaggio per antonomasia, comode, silenziose, affidabilissime e stabilissime su dritto (ma in curva... bah!). Oggi però la concorrenza giapponese pare imbattibile, mentre il carattere dei bicilindrici Italiani risulta ineguagliabile... così, invece da preservare la tradizione di indomite macinatrici di chilometri delle sue moto, giù di cavalli sia sui boxer che sui 4 in linea e largo a linee più giovani, perdendo le caratteristiche dei veicoli storici della casa (affidabilità in primis) senza però riuscire a raggiungere nè le prestazioni delle jap, nè il carattere, lo stile e l'equilibrio dinamico delle italiane :giu ! Ciò non toglie che la casa possa comunque avere ancora degli estimatori, però...
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Messaggio da sciaci » 21/07/2005, 8:06

Cmq quando esce a ottobre questo sarà il mio nuovo giocattolino! :ok

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Messaggio da chegue » 21/07/2005, 9:20

Ecco, ora iniziamo a ragionare! Oddio, anche se comunque la mia passione sono le carenate da almeno 1000 cc e almeno 150 cv, nel genere preferisco il Monster, che però in effetti è prestazionalmente scarsino (620) o emozionante ma troppo caro (1000 DS e S4R), quindi tutto sommato ottima scelta!
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