Ciao a tutti!
Vi chiedo supporto nella speranza possiate aiutarmi a capire cosa succede alla mia Polo 9n3 1.4 80cv di inizio 2008.
La macchina ha 84.000km ed è sempre stata tagliandata scrupolosamente.
I problemi sono sostanzialmente 4 e credo siano correlati tra loro:
- In marcia, se premo la frizione la macchina si spegne (sia a benzina, sia a gpl - più spesso se ho il clima acceso).
- Se accendo il tergilunotto l'acceleratore non risponde più. A macchina ferma soffoca fino a spegnersi, se sono in marcia inizia a strozzarsi e lentamente muore fino a spegnersi.
- L'avviamento è molto faticoso, il motorino gira molto prima di riuscire a mettere in modo la macchina (questo succede sia che lo spegnimento sia avvenuto a benzina, sia che sia avvenuto a gpl)
- A volte sembra strozzata
Secondo voi cosa può essere?
Grazie in anticipo per il prezioso supporto!
Peppe
[Volkswagen Polo 9n3 1.4 16v 80cv anno 2008] si spegne e non si accende
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[Volkswagen Polo 9n3 1.4 16v 80cv anno 2008] si spegne e non si accende
Messaggio da peppe » 08/08/2021, 16:32
Ultima modifica di ottobre_rosso il 10/08/2021, 19:35, modificato 1 volta in totale.
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Re: [Volkswagen Polo 9n3 1.4 16v 80cv anno 2008] si spegne e non si accende
Messaggio da ottobre_rosso » 10/08/2021, 19:36
Hai fatto fare una diagnosi?
Quando passi davanti ad un ospedale vedi solo finestre ma non immagini quanti sognatori ci sono dietro il vetro
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Re: [Volkswagen Polo 9n3 1.4 16v 80cv anno 2008] si spegne e non si accende
Messaggio da peppe » 02/09/2021, 16:43
La diagnosi è stata fatta da vari meccanici ma tutti mi dicevano che non dava risultati significativi. L'ultimo ha rilevato anomalie al corpo farfallato ma devo riportargliela perché deve approfondire.
Nel frattempo l'ho portata da un elettrauto che è riuscito a risolvere il problema del tergilunotto, si trattava di un relè. Ora resta da capire gli altri tre problemi sono collegati fra loro... Se ne vengo a capo vi faccio sapere!
Nel frattempo l'ho portata da un elettrauto che è riuscito a risolvere il problema del tergilunotto, si trattava di un relè. Ora resta da capire gli altri tre problemi sono collegati fra loro... Se ne vengo a capo vi faccio sapere!
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