[Commenti Crash compatibilità IIHS] Con foto e video

[ottobre_rosso]

Se non sbaglio abbiamo parlato anche delle portiere per il discorso sicurezza, o forse ero su altro forum tempo fa?

si, se n'era gia' parlato anche sotto l'aspetto sicurezza. Se trovo la discussione posto il link

[ottobre_rosso]

forse questo?

[SicurAUTO]

Esatto bravissimo!

[SicurAUTO]

Questo dunque fa presupporre che le case automobilistiche, in base alla nazione in cui devono vendere l'automobile, presentino vetture uguali in nome, e forma, ma con caratteristiche stutturali e telaistiche diverse

Effettivamente questa è una cosa interessante.
Sappiamo con precisione se ci sono differenze con la Yaris venduta da noi?

[luca comandini]

nessuna differenza nel frontale, cambia solo la coda....

[lecknick]

io vedo solo il primo e il terzo il secondo nn mi si carica cmq il terzo siete sicuri sia un accord? a me sembra diverso il frontale

[Knowledge]

Il fatto che la struttura posteriore sia differente, fa in modo che un ipotetico crash test della versione "sedan" ottenesse un risultato molto differente rispetto alla versione a 2 volumi venduta da noi? Oppure sarebbe stato giusto 1-2 punti max in più oppure in meno?

[ciccio1987]

Il fatto che la sedan abbia la coda non incide sul crash perchè il telaio è identico alla due volumi, inoltre anche la sedan ha ottenuto se non erro le 5 stelle come la yaris a 2 volumi venduta da noi.

[Knowledge]

Beh non credo che il telaio sia esattamente identico a quello della due volumi...Sarà leggermente più allungato, sia di pianale che nella struttura superiore. Di conseguenza anche se il frontale e la parte "centrale" rimangono esattamente identiche, è possibile che l'accatastamento sia (leggermente) diverso. Anche il peso non credo sia esattamente identico, no? Non mi soprenderebbe se la Yaris 3 volume pesasse 80-100 kg in più(anche se ad essere sinceri non sono informato sulle misure e sui pesi di quest'ultima,le mie sono solo ipotesi)

[wyoming]

io non penso ci siano grosse differenze, la yaris americana pesa 2380 lb ossia sui 1040kg. già nei test classici è visibile una certa deformazione del montante del parabrezza e l'arretramento della ruota contro il montante della porta quindi è comprensibile che un carico maggiore dovuto alla maggior quantità di energia cinetica peggiori le cose.
link al test iihs
www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=716