[ Fiat Punto 2002]Problemi con spia servosterzo

[flnsdr]

ciao ragazzi e bentrovati.
premetto che scrivo con una forte arrabbiatura perché da qualche giorno sto riscontrando il problema in oggetto dopo appena 65000KM con una macchina del 2002.
secondo la vostra esperienza di consa si potrebbe trattare?
potrei rivalere il fatto che sia un difetto di produzione
cosa mi consigliate?



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[sicurdany]

Ciao e benvenuto sul forum innanzitutto...

Ma al di là della spia, riscontri problemi concreti ke riguardano il servosterzo?

[flnsdr]

rilevo che lo sterzo si indurisce in una maniera incredibile?
spengo e riaccendo e riparto
dopo un po lo rifà
di che si tratta?

[domilor]

Anche se banale, hai controllato il livello dell'olio del servosterzo?

[SicurAUTO]

A me nei primi mesi capitava raramente che all'accensione si accendeva la spia e il volante era durissimo!

Poi mi sono accorto che questo succedeva solo quando giravo troppo velocemente la chiave senza aspettare che le spie si spegnessero... per un periodo ho aspettato e da allora non ho più avuto problemi.

Cmq controlla il liquido per prima cosa e poi ascolta il mio consiglio.

Ma a te capita mentre l'auto è in moto? A me mai è successo...

[markus80rn]

ciao ragazzi e bentrovati.
premetto che scrivo con una forte arrabbiatura perché da qualche giorno sto riscontrando il problema in oggetto dopo appena 65000KM con una macchina del 2002.
secondo la vostra esperienza di consa si potrebbe trattare?
potrei rivalere il fatto che sia un difetto di produzione
cosa mi consigliate?

Ciao,anche io ho avuto lo stesso problema sulla mia punto del 2003.Per fortuna era ancora in garanzia. Mi hanno sostituito il piantone dello sterzo(credo,se ricordo bene),un pezzo piuttosto costoso...L'auto non dava nessun tipo di problema,solo quella spia sempre accesa(ma il servosterzo funzionava perfettamente).Ho letto in qualche rivista,che qualcuno ha rischiato di finire fuori carreggiata in curva a causa di questo problema(spia accesa)-lo sterzo improvvisamente divenne durissimo!
In sostanza,pare che è una cosa piuttosto comune nelle Punto 2-a generazione

[Jak]

Anche se banale, hai controllato il livello dell'olio del servosterzo?

Il servosterzo della Punto 2 è elettrico, non idraulico.

[Jak]

ciao ragazzi e bentrovati.
premetto che scrivo con una forte arrabbiatura perché da qualche giorno sto riscontrando il problema in oggetto dopo appena 65000KM con una macchina del 2002.
secondo la vostra esperienza di consa si potrebbe trattare?
potrei rivalere il fatto che sia un difetto di produzione
cosa mi consigliate?

Ciao,anche io ho avuto lo stesso problema sulla mia punto del 2003.Per fortuna era ancora in garanzia. Mi hanno sostituito il piantone dello sterzo(credo,se ricordo bene),un pezzo piuttosto costoso...L'auto non dava nessun tipo di problema,solo quella spia sempre accesa(ma il servosterzo funzionava perfettamente).Ho letto in qualche rivista,che qualcuno ha rischiato di finire fuori carreggiata in curva a causa di questo problema(spia accesa)-lo sterzo improvvisamente divenne durissimo!
In sostanza,pare che è una cosa piuttosto comune nelle Punto 2-a generazione

Noi abbiamo un Punto 2 1.2 16v dal 2000, che usa mia moglie, in c.a 65.000km non ha mai dato nessun problema del genere, a dire il vero è anche la prima volta che lo stento. Posso solo suggerire un esperimento: provare a sterzare con il motore spento, se la "durezza" della sterzata senza l'asservimento è la stessa di quando si presenta il problema, può essere un problema di disconnessione del servo.
Il servosterzo della Punto 2 è totalmente elettrico, in caso di guasto tuttalpiù non presenta alcun asservimento, ma non mi sembra ci sia qualcosa che si possa opporre alla rotazione dello sterzo.

[tuttologist]

è un problema comune. Da quanto ho letto in altri forum/newsgroup è un difetto della Punto. Peccato che le officine Fiat che ho interpellato per la mia vettura mi hanno sempre detto che e' tutto ok.
Ora mi ritrovo che il problema mi capita sempre piu' spesso (almeno un paio di volte al giorno)... perche' dovrei spendere soldi ora quando in garanzia mi hanno detto che secondo loro il servosterzo era perfettamente funzionante?

[wilhem275]

Essendo il servo elettrico il motorino si stacca -va in protezione- nel momento in cui è usato a lungo e si scalda eccessivamente.
A quel punto lo sterzo si indurisce, perché non c'è più servoassistenza.
Di solito basta aspettare che si raffreddi...

Però questi surriscaldamenti si hanno solo con un utilizzo intenso soprattutto con la funzione "City" inserita... tipo in una lunga manovra di parcheggio, ma lunga per davvero...

Se succede più spesso e nella marcia normale allora è un problema, forse qualche pezzo del servo lo fa scaldare più del dovuto.